Problem med hög bränsleförbrukning, stark avgaslukt och ojämn motorgång i BMW 5-serie

Hej, tack för det snabba svaret! Min lilla älskling har nu 52416 kilometer på klockan och den senaste servicen var ungefär ett år sedan. Jag hoppas att detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för den ytterligare informationen! I ditt fall skulle jag faktiskt rekommendera att du kontrollerar tändspolarna eller tändstiften. Med tanke på din körsträcka och bilens ålder kan detta verkligen vara den skyldige. Jag har redan gjort det med min 3-serie, och efter att ha bytt ut dem var allt bra igen. Och om problemet fortfarande kvarstår efter det skulle jag ta bilen till verkstaden. Du kanske kan ringa din BMW-återförsäljare och fråga hur mycket det skulle kosta att byta ut tändspolarna. Hoppas att det hjälper dig! Jag håller tummarna för att det inte är något värre!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket, det var verkligen till stor hjälp. Jag ska ringa återförsäljaren i morgon och fråga om kostnaderna. Förhoppningsvis blir det inte för dyrt. Ha en trevlig kväll och tack igen för tipsen!

(Översatt från Tyska)

Jag får hjälp förhoppningsvis nu eftersom jag min bmw E91 325i 2008 Touring går till en bmw-specialist. Jag köpte bilen av återförsäljare med garanti och full service. Men efter en dag hade jag motorproblem: flera feltändningar, dme stratisfite kör, dålig elektrisk och mer. På grund av semester säger de att ta bilen till ett annat garage för reparationer. Jag gjorde: nya injektorer, nya tändspolar och tändstiftskostnader: 3450 euro. Bilen körde bättre men fortfarande problem med el och jämn tomgång. Men garaget sa oroa dig inte det är normalt njut av bilen. Vi betalade och gav fakturan till återförsäljaren som lovade att betala för den. Men det gjorde de inte eftersom vi gick till en annan verkstad och garanten förklarade att i det här fallet kommer alla garantier att upphöra att gälla genom att besöka en annan verkstad och alla kostnader är för bilägaren. En vecka senare stannade bilen igen. Den här gången vit rök, motorlampan tänd, motorn gick ojämnt och stannade och så vidare. Diagnos av brokedown problem, vanos in och ut, co2 sensor, ibs sensor och mer och mer. Så jag anställer en advokat och ringde BMW-specialist för att kontrollera problem och reparera om möjligt och hålla dig informerad om jag överlever hjärtattack på grund av fakturakostnaderna hahaha

(Översatt från Engelska)

Jag är ledsen att höra om dina problem. Det låter som om du redan har fått en hel del arbete utfört, men problemen kvarstår. Den vita röken och den ojämna gången kan bero på en mängd olika saker, inklusive en blåst topplockspackning eller ett problem med turboladdaren, om din bil har en sådan. Med tanke på situationens komplexitet skulle jag rekommendera att bilen inspekteras noggrant av en BMW-specialist, vilket du planerar att göra. Håll oss uppdaterade om hur det går och tveka inte att fråga om du har några ytterligare frågor.

(Översatt från Engelska)

Tack! Tack! Ja blåst packning är också en possiblity. Men 15-11 kontrolleras bilen av specialisten och ska dela hans åsikt om problemet. Alla reed motorproblem här kan orsakas av så många faktorer och bästa sättet att kontrollera är att använda Carly och kontrollera en efter en posibillities och skriva ner vad du gjorde och hur du gjorde (detta kan hjälpa en mekaniker)

(Översatt från Engelska)

Absolut, ett systematiskt tillvägagångssätt för felsökning är nyckeln. Att använda ett diagnostiskt verktyg som Carly kan verkligen hjälpa till att begränsa de möjliga orsakerna. När du har fått specialistens åsikt får du gärna dela med dig av den här. Vi kan sedan diskutera nästa steg. Kom ihåg att säkerheten är av största vikt, så om det finns några tvivel är det bäst att låta en professionell hantera det. Håll oss gärna uppdaterade om hur det går.

(Översatt från Engelska)

Hallå? Det var ett tag sedan jag postade här. Idag var dagen då jag fick min bil fixad och tillbaka. Detta var tyvärr inte en snabb reparation. Det fanns flera problem och många timmars diagnostik. Följande reparationer gjordes: vanosventiler och sensorer, 6 injektorer, carterpackning, insprutningsventil, krankcaseventil, vakuumslangar, frm-modul, 6 spolar, 6 pluggar, 5 timmars testning och diagnostik för finjustering av problem plus alla vätskor byttes på grund av felaktiga använda vätskor och alla filter. Säljaren använde billiga och busfixar för att sälja bilen och hoppas att bilen gjorde tillräckligt långt så att de inte har någon skuld. För dåligt att dessa företag finns. Total faktura 7850 euro

(Översatt från Engelska)

Jag är ledsen att höra om de omfattande reparationerna och kostnaden i samband med dem. Det är olyckligt att vissa säljare använder sig av sådana taktiker. Det är dock bra att höra att din bil äntligen är fixad och går smidigt. Kom ihåg att hålla jämna steg med regelbundet underhåll för att förhindra framtida problem. Om du har några ytterligare frågor eller funderingar är du välkommen att fråga.

(Översatt från Engelska)