Problem med hög bränsleförbrukning och kontrollampa på Peugeot 408 bensin 2014: Möjligt problem med sekundärluftventilen

Hej kompis, jag hade ett liknande problem med min Peugeot 406 från 2012, jag har också bara ungefär genomsnittlig bilupplevelse. När kontrollampan för motorn tändes och jag märkte att bensinförbrukningen var hög tog jag den till min verkstad. Det visade sig att den elektriska omkopplingsventilen (EUV), som styr det sekundära luftflödet, var defekt. Jag fick veta att det var förklaringen till den höga bensinförbrukningen och den starka avgaslukten. Reparationen kostade mig 140 euro. Skulle du kunna berätta för mig exakt vilken typ av bensin och vilken information du får från omborddatorn? Det skulle hjälpa oss att ge dig fler tips. Väntar du länge innan färddatorn ger ett felmeddelande? Ju mer information du kan ge oss, desto bättre kan vi hjälpa dig. Skål!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt svar! Jag tankar alltid Super 95, och min färddator säger bara att det är problem med avgasåtercirkulationen. Jag vill inte slarva med att vänta för länge, jag gjorde en liten service för någon månad sedan vid 29987 kilometer. Har du fortfarande haft problem efter reparationen? Och vet du om det kan vara någon skillnad mellan vår 408 och din 406? Skål tillbaka!

(Översatt från Tyska)

Hej, inga problem, hjälp till där du kan, eller hur? Tja, om din fordonsdator redan mumlar något om avgasrecirkulation och du misstänker den sekundära luftventilen, kan du definitivt tänka i rätt riktning. Efter att min EUV bytts ut gick min 406:a som ett urverk igen. Högre bränsleförbrukning, stark avgaslukt - allt försvann. Jag har ett annat tips till dig. Varför kontrollerar du inte ditt luftfilter eller låter en mekaniker göra det? Ett smutsigt luftfilter kan också orsaka de symptom som du upplever. Det skulle säkert vara en billigare lösning än en ny EUV. Skillnader mellan vår 408 och min 406? Bra fråga ... Tja, vad jag kan tänka på från toppen av mitt huvud är naturligtvis uppdateringarna och eftermonteringarna. Men jag tror att modellerna är ganska lika när det gäller den sekundära luftventilen. Naturligtvis är djävulen alltid i detaljerna, så du måste göra en exakt jämförelse. Så se till att hålla oss uppdaterade här om vad du kommer fram till. Lycka till och vi ses då!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för de goda råden! Jag kommer definitivt att kontrollera luftfiltret, det låter som en möjlighet. Bra att veta att EUV kan förklara den höga bränsleförbrukningen och den starka avgaslukten. Jag kommer förmodligen att ta bilen till verkstaden och se vad de säger. Jag håller dig uppdaterad här om vad diagnosen är. Och tack igen för hjälpen, verkligen toppen av dig! Vi ses då!

(Översatt från Tyska)