100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

KatLangRider

Problem med Ford Ranger 2013: Svart rök, motorlampa och avgaslukt - Möjligt fel på dieselpartikelfiltret

Stark avgaslukt

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Fel i DPF-regenerering

|

Högljutt avgassystem

|

Svart rök från avgasröret vid acceleration

|

Förlust av motoreffekt

Hej, jag har ett problem: Min Ford Ranger (byggd 2013, diesel) orsakar verkligen problem för mig. Svart rök när jag accelererar, motorlampan är tänd, effektförlust, DPF-regenerering fungerar inte, stark avgaslukt och högljudda avgaser. Jag misstänker att dieselpartikelfiltret kan vara på väg att ta slut. Har du någon erfarenhet av detta eller har du hört talas om liknande problem och hur fick du det åtgärdat på verkstaden? Jag ser fram emot dina tips och erfarenheter. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


KatFis87

Hej, jag hade ett liknande problem med min Ford F-150 (byggd 2011, diesel). Jag skulle säga att jag har något av en mellanliggande nivå av erfarenhet av bilar. Problemet var exakt detsamma för mig: DPF internt defekt. Jag tog bilen till verkstaden och efter några dagar och 1550 euro var problemet åtgärdat. De var tvungna att byta ut DPF. Kan du kanske ge mig lite mer information om ditt fordon? Det kanske kan hjälpa oss att ställa en mer exakt diagnos.

(Översatt från Tyska)

KatLangRider (Författare)

Visst, glad att höra några råd! Min Ranger har 121831km på klockan nu och senaste service gjordes för några månader sedan. Mekanikern nämnde inte några problem med DPF, men nyligen har det börjat. Avgaserna är riktigt svarta och luktar illa och ljudet som avgaserna gör är riktigt irriterande. Tyvärr vet jag inte så mycket om bilar själv, så jag är tacksam för alla tips!

(Översatt från Tyska)

KatFis87

Hej, tack för den ytterligare informationen! Så det är bullrigt, rökigt och luktar illa, det låter definitivt som ett felaktigt DPF. Jag är ingen mekaniker, men det låter som de typiska symptomen på ett trasigt dieselpartikelfilter, precis som det var med min F-150. Efter att DPF bytts ut var alla problem lösta. Märkligt nog nämner mekaniker ofta inte nödvändigtvis detta när den återstående körsträckan för DPF redan är låg. Jag skulle råda dig att gå till återförsäljaren eller en verkstad och få ett test utfört eller få DPF utbytt direkt. Det kan bli lite dyrt, men i slutändan kommer du inte att ha några fler problem och din Ranger kommer att fungera som ny igen. Hoppas att detta hjälper dig. Lycka till!

(Översatt från Tyska)

KatLangRider (Författare)

Bra, tack för din hjälp och råd! Låter som om din F-150 gick riktigt bra igen efter DPF-bytet. Jag hoppas att samma sak händer med min Ranger. Kommer att ta ditt råd och få in den i garaget så snart som möjligt. Det är lite dyrt men förhoppningsvis kommer det att lösa det. Tack igen för din hjälp, jag uppskattar det verkligen. Allt det bästa!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna