ChrisFleisch
Problem med Ford Explorer 2007: Svart rök, motorlampa och strömavbrott
Stannar vid tomgångskörning
Visslande ljud
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Förlust av motoreffekt
Skakningar vid tomgångskörning
Högljutt väsande vid acceleration
Ostadig motor
Kontrollampa för motor tänd
Ryck vid acceleration
(Översatt från Tyska)
6 kommentar(er)
Hej, tack för det snabba svaret. Det stämmer, jag tänkte också på skador på turboladdaren, som du sa. När det gäller dina frågor: Jag märkte först problemen när jag körde, sedan också vid tomgångskörning. Jag har inte gjort några förändringar, allt är original. Senaste gången jag servade den var för cirka 79309 km sedan. Kanske är det verkligen dags att besöka ett garage igen. Jag hoppas bara att reparationen inte blir för dyr. Din erfarenhet låter lite dyr. Tack för tipset i alla fall!
(Översatt från Tyska)
Hej, inga problem, alltid glad att hjälpa till! Jag kan mycket väl förstå dig, reparationer kan verkligen vara dyra. Men tro mig, det är bättre att åka till verkstaden förr än senare. Om turboaggregatet går sönder helt kan det orsaka ytterligare, dyrare skador. Eftersom du inte har varit inne på en besiktning på ett tag skulle det säkert vara en bra idé i ditt fall. De kan kontrollera turboladdaren och berätta om den behöver bytas ut eller om en enklare lösning är möjlig. Du kan också ha tur och det är bara ett litet hål eller en spricka i slangen, vilket är mycket billigare att reparera. När det gäller installationskostnaden för turboladdaren, ja, den var definitivt dyr. Men kom ihåg att priserna kan variera beroende på region och garage. Du kanske betalar mindre i slutändan. Du kan också överväga en begagnad turboladdare för att spara kostnader. Jag tror att det viktigaste är att du inte ignorerar dig själv och får det kontrollerat. Jag hoppas att det här hjälper dig lite!
(Översatt från Tyska)
Hej igen, ja din förklaring låter väldigt logisk. Jag kommer att följa ditt råd och ta in min bil för en inspektion innan skadan blir värre. Jag hoppas faktiskt att det bara är en liten spricka i slangen och att det inte blir en kostsam reparation. Din erfarenhet av installationskostnaden för turboladdaren chockade mig lite, men du har rätt, priserna kan variera. En begagnad turboladdare kan också vara ett alternativ. Så tack så mycket för din hjälp och dina råd, det betyder verkligen mycket för mig! Du har hjälpt mig mycket.
(Översatt från Tyska)
@RBlakey2
Ford Focus 1,6 TDCI
p0299
P1103
P0069
Byte av laddtrycksreglerventil ( i april 2024)
Tänker det kanske en vakuumläcka?
Det kan mycket väl vara en vakuumläcka, men de felkoder du har angett tyder också på problem med turboladdaren eller MAP-sensorn (Manifold Absolute Pressure). Jag skulle rekommendera att du först kontrollerar slangar och anslutningar för eventuella läckor eller skador, eftersom det är den enklaste kontrollen. Om allt verkar bra kan det vara en god idé att inspektera turboladdaren och MAP-givaren. Vänligen uppdatera oss om dina framsteg. Har du några ytterligare frågor?
(Översatt från Engelska)
Hej, jag hade ett liknande problem med min Ford Mustang 2019, nästan som din Explorer. Jag är inte ett proffs, men jag har viss erfarenhet av bilar och har provat några saker själv. Ditt problem låter som en mekanisk skada på turboladdaren. Det var fallet för mig också. Min bil rökte också och lät konstigt. Jag tog sedan bilen till garaget. Där bytte en mekaniker ut turboladdaren. Det kostade en hel del, 1070 euro för att vara exakt, men efter det gick allt smidigt igen. Vad du definitivt bör göra är att ta bilen till en bra verkstad och få den noggrant kontrollerad. Uppstod problemet när du körde eller märkte du det när bilen stod på tomgång? Har du varit på besiktning eller har du nyligen gjort några ändringar på bilen? Ju mer information du kan ge, desto enklare blir felsökningen. Jag hoppas att detta hjälper dig!
(Översatt från Tyska)