100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

F_Krauser

Problem med Ford Expedition Diesel 2012: ojämn motorgång, minskad motoreffekt, låg bränsleförbrukning och problem med DPF-regenerering

Kontrollampa för motor tänd

|

Förlust av motoreffekt

|

Ostadig motor

|

Dålig bränsleekonomi

|

Svart rök från avgasröret vid acceleration

|

Fel i DPF-regenerering

Hej, gott folk! Min 2012 Ford Expedition Diesel har agerat upp lite på sistone. Följande symtom har uppstått: Svart rök när du accelererar, grov motorgång, förlust av motoreffekt, dålig bränsleekonomi, kontrollera motorlampan är på och problem med DPF-regenerering. Jag tror att det kan ha något att göra med differenstrycket i partikelfiltret. Är det någon av er som har erfarenhet av dessa problem och möjliga lösningar? Det skulle vara mycket intressant att höra hur ni har löst dessa problem på verkstaden. Alla råd är välkomna!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


FelixB20

Hej, jag hade ett liknande problem med min 2010 Ford Explorer Diesel. Jag är inte en bilexpert, men jag har lite erfarenhet av bilar. Mitt dieselpartikelfilter var defekt, vilket orsakade liknande symptom. De bytte ut filtret på verkstaden, men det kostade mig 1550,0 euro. Låt kolla upp din bil först innan du börjar byta ut några delar. Kan du ge mig lite mer information om din bil så att jag kan ge dig mer information och hjälpa dig vidare? Motorstorlek, körstil, stads- eller landsvägskörning etc.

(Översatt från Tyska)

F_Krauser (Författare)

Hej, tack för ditt snabba svar. Min Expedition har en motorstorlek på 3,5 liter V6 och jag kör mestadels i staden. Jag har redan kört 135867 kilometer och den senaste servicen var för nästan 3 månader sedan. Jag inser att jag förmodligen borde besöka verkstaden. 1550,0 euro låter mycket, men jag hoppas att det kanske bara är ett mindre problem. Jag får se hur det utvecklar sig innan jag fattar några beslut. Tack för era råd!

(Översatt från Tyska)

FelixB20

Hej, inga problem, alltid glad att kunna hjälpa till. Med tanke på din körsträcka och körstil är det mycket möjligt att ditt dieselpartikelfilter långsamt börjar ge upp, särskilt om du ofta kör i stadstrafik. Korta resor och körning med många stopp kan leda till otillräcklig regenerering av DPF. Verkstaden kan dock försöka rädda filtret genom att utföra en forcerad regenerering innan det behöver bytas ut. Detta är oftast billigare, men inte alltid möjligt. Sammantaget är det bäst att låta en fackman titta på detta. Men förvänta dig för guds skull inte att det ska vara ett mindre problem! Tyvärr är fordonsproblem sällan billiga att lösa. Håll oss uppdaterade om vad som händer! Hälsningar.

(Översatt från Tyska)

F_Krauser (Författare)

Hej, tack för ditt råd, du har definitivt rätt, proffs bör ta en titt på det. Stadstrafiken och de korta resorna måste verkligen ha påverkat partikelfiltret. Jag insåg inte att en forcerad regenerering kunde hjälpa, det är definitivt bra information. Jag antar att det är dags att besöka garaget och förhoppningsvis kommer de att slå på något de kan rädda innan de måste göra en dyr ersättning. Det är verkligen ett bittert piller att svälja, men det kan nog inte hjälpas. Jag kommer definitivt att hålla dig uppdaterad här. Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna