Problem med DPF och AdBlue drabbar Infiniti EX Diesel

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min 2015 Infiniti QX50 diesel (ganska nära din EX). Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på bilar, men mestadels grundläggande underhåll saker. Min bil visade liknande symtom förra året kontrollera motorlampan, DPF frågor, och Ad-Blue varningar. Efter att ha tagit det till min betrodda verkstad, de diagnostiserade en felaktig Ad-Blue tank som orsakade systemtryck problem. Lösningen var inte billig, den kostade mig 1620 euro inklusive delar och arbete, men den löste alla problem på en gång. Vad är din körsträcka och har du märkt några andra symtom? Och när var du senast på service för Ad-Blue-systemet? Denna information skulle hjälpa mig att dela med mig av mer relevanta detaljer från min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för informationen! Min körsträcka är för närvarande på 169757 KM, och den senaste servicen var för cirka 3 månader sedan. Jag har också märkt att motorn verkar lite ojämnare när den går på tomgång, särskilt på morgonen. Ad-Blue-tanken visar fortfarande att den är nästan full på instrumentpanelens display, vilket får mig att undra om det faktiskt är ett sensorproblem snarare än ett tankproblem. Fick du några felkoder innan du fick din fixad?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de ytterligare detaljerna. Ja, dessa symtom låter mycket bekant min QX50 gjorde exakt samma sak runt 175.000 KM. Den grova tomgången på morgonen var definitivt något jag upplevde också! Intressant nog visade min Ad-Blue tankdisplay också nästan full när jag hade problemet. Det var faktiskt det som gjorde mig förvirrad till en början. Men så här är det Jag fick felkoder (P20EE och P208E) som pekade på Ad-Blue-systemet, men det visade sig att sensorn verkligen var den skyldige, inte själva tanken! Min mekaniker konstaterade att det var fel på Ad-Blue-kvalitetssensorn, vilket var mycket billigare att åtgärda än att byta ut hela tanken som jag nämnde tidigare. När jag ser tillbaka borde jag ha nämnt detta i mitt första svar, förlåt för det! Sensorbytet kostade mig cirka 380 € inklusive arbete, mycket mindre än vad jag ursprungligen citerade för tankbytet. Eftersom dina symptom är så lika det jag upplevde, särskilt med full tank, skulle jag tro att du har samma problem med sensorn. Har du märkt någon minskning av kraften när du accelererar? Det var ett annat symptom som jag hade som jag glömde att nämna tidigare. Om du upplever det också, skulle det ganska mycket bekräfta min misstanke om sensorn. Hoppas att detta hjälper till att klargöra saker lite mer! Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om min erfarenhet av detta.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Ja, jag har faktiskt märkt av en viss kraftförlust under accelerationen, särskilt när jag kör in på motorvägar. Du har precis besparat mig en potentiell huvudvärk och förmodligen en hel del pengar också! Jag kommer definitivt att låta min mekaniker kontrollera Ad-Blue-kvalitetssensorn först innan jag tittar på dyrare reparationer. Felkoderna som du nämnde kommer att vara till stor hjälp för diagnosen. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter, det har gett mig en mycket tydligare riktning för vad jag ska kontrollera först. Jag ska uppdatera tråden när jag har fått den undersökt, det kan hjälpa andra med liknande problem i framtiden!

(Översatt från Engelska)