Problem med Discovery Diesel-värmaren? Vanliga lösningar inuti

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar (inte ett proffs, men jag har hanterat min del av problemen). Hade faktiskt ett liknande problem med min Range Rover Velar diesel 2020, låter ganska nära det du beskriver. Symptomen var precis som dina, och ja, det visade sig vara en felaktig elektrisk extravärmare. Tog den till min vanliga verkstad, och de bekräftade det efter att ha kört diagnostik. Fick punga ut med 350 euro för reparationen, men det löste värmeproblemen helt och hållet. Kan du dela med dig av lite mer information om din Discovery? Som när du först märkte av problemet, och händer det hela tiden eller bara ibland? Har du också märkt några varningslampor på instrumentbrädan? Detta skulle hjälpa mig att säga om du har samma problem som jag hade. BTW, jag lärde mig att detta är något vanligt i Land Rover-dieslar, inklusive Defender också. Ju tidigare du får det kontrollerat, desto bättre, vill inte fastna utan värme!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Hanterar samma huvudvärk på min 2018 Discovery Diesel (151179 KM). Problemet började för ungefär två veckor sedan, och det är ganska konstant, märker det mest under morgonstarter. Inga varningslampor än, men kabinen värms helt enkelt inte upp ordentligt, och fläkten verkar ha ett eget sinne. Hade min senaste service för ca 3 månader sedan, och allt var bra då. Bra att veta om din erfarenhet av den elektriska tillsatsvärmaren, det var precis vad jag misstänkte. Kanske biter ihop och får det undersökt i veckan. Behövde din verkstad beställa några specialdelar, eller var det en ganska okomplicerad åtgärd?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din Discovery. Ja, när jag tittar på din körsträcka och dina symtom är det ännu mer likt det jag råkade ut för med min Velar. I mitt fall var verkstaden tvungen att beställa den extra värmeenheten, det tog ungefär 2 dagar att komma fram. Själva fixandet var dock ganska enkelt, tog dem cirka 3 timmar totalt. En sak som jag glömde att nämna i mitt första svar, innan det totala felet, märkte jag också att värmen var väldigt ojämn under morgonstarter, precis som du upplever nu. Något jag lärde mig av min erfarenhet, kan vara värt att kontrollera dina säkringar först. Jag trodde ursprungligen att mina problem med fläktarna berodde helt och hållet på tillsatsvärmaren, men det visade sig att en trasig säkring också var en del av problemet. Det är en enkel kontroll du kan göra själv innan du går till verkstaden. Bara en heads up, om det är den extra värmaren, kanske du vill be dem att kontrollera ledningsnätet medan de är på det. Mitt hade lite mindre slitage som kunde ha orsakat problem senare. Bättre att ta itu med allt på en gång, du vet? Håll mig uppdaterad om vad du får reda på! Det skulle vara intressant att se om det är samma problem som jag hade med min Velar.

(Översatt från Engelska)

Det är mycket användbar information, särskilt om att kontrollera säkringarna först! Jag ska definitivt ta en titt på dem innan jag bokar verkstadstiden. Uppskattar verkligen tipset om ledningsnätet också, hade inte tänkt fråga om det. Din Velar-upplevelse låter precis som det jag har att göra med nu. Jag kommer förmodligen att ge min verkstad ett meddelande om att jag eventuellt behöver beställa delar, så att de kan ordna det innan jag tar in det. Förhoppningsvis kan de fixa allt på en gång. Tack igen för alla detaljerade råd, känner mig definitivt mer säker på att ta itu med detta nu. Uppdaterar dig när jag får ordning på det. Roligt hur dessa Land Rovers alla verkar ha liknande egenheter, eller hur?

(Översatt från Engelska)