100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

MilaSpeed

Problem med dieselpartikelfilter i Seat Alhambra 2016 - letar efter lösningar och erfarenheter

Förlust av motoreffekt

Kontrollampa för motor tänd

Ostadig motor

Dålig bränsleekonomi

Fel i DPF-regenerering

Hej bilentusiaster, jag har ett problem med min 2016 Seat Alhambra diesel som jag inte riktigt kan sätta fingret på. Indikeringslampan blinkar, motoreffekten är märkbart lägre, motorn går ojämnt, DPF-regenereringen fungerar inte längre och bränsleförbrukningen har ökat. Jag misstänker att felet ligger i dieselpartikelfiltret, men jag är inte säker. Är det någon av er som har haft liknande problem och kan ge mig tips på hur jag kan åtgärda felet? Hur har ni löst detta i er verkstad och vilka erfarenheter har ni gjort? Jag är tacksam för alla råd!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


FabKoe

Hej, jag hade ett liknande problem med min Seat Leon Diesel 2014, men jag är verkligen ingen mekaniker. I mitt fall var DPF mycket tungt belastat. Efter flera besök i garaget och långa diskussioner åtgärdades det för 1325 euro. Men utan detaljerad information om din bil kan jag bara spekulera och det är svårt för mig att hjälpa dig specifikt. Kan du förtydliga vilka felkoder som visades, den exakta modellversionen, om du regelbundet kör långa sträckor eller om bilen huvudsakligen körs i stan? Dessa detaljer kan verkligen hjälpa. Hoppas att ditt problem löses snart!

(Översatt från Tyska)

MilaSpeed (Författare)

Hej, tack för svaret! Det låter som min Alhambra. Exakt, jag kör huvudsakligen korta sträckor och bara sällan på motorvägen. Det är Alhambra Style modell med en 2 TDI-motor och DSG. Tyvärr kan jag inte säga något om felkoder eftersom jag inte har en OBD2-skanner. Men det verkar som att ett DPF-byte är oundvikligt, om jag förstår rätt. 1325 euro är en hel del pengar, men om det hjälper... Har du haft några problem sedan reparationen?

(Översatt från Tyska)

MatthiasWeissFan

Hej, det var nästan samma problem med min 2015 Seat Alhambra Diesel. Indikeringslampan tändes och motorn gick inte heller jämnt. Precis som du var regenereringen av DPF också felaktig. Precis som du körde jag huvudsakligen korta sträckor och DPF kan inte frigöra sig ordentligt eftersom motorn aldrig riktigt värms upp. Tyvärr var det enda som hjälpte mig att byta filter. Verkstaden tog bort partikelfiltret och ersatte det med ett nytt. Det kostade mig cirka 1 200 euro på den tiden. Sedan dess har problemen faktiskt lösts. Jag är nu mer noga med att köra längre sträckor regelbundet för att hålla filtret rent. Så jag skulle rekommendera att du först låter verkstaden läsa av felminnet. De kan då säga om det faktiskt är DPF eller kanske något annat. Och sedan, på gott och ont, får du bita i det sura äpplet och låta byta filter om det behövs. Jag vet att det är mycket pengar, men bilen kommer att gå som ny igen efteråt. Hoppas detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

MilaSpeed (Författare)

Hej, tack för dina råd. Det är betryggande att veta att jag inte är den enda med det här problemet. Din erfarenhet låter väldigt lik min nuvarande situation. Jag tror att jag kommer att följa ditt råd och ta bilen till verkstaden för att få felminnet avläst. Jag kommer att förbereda mig för att spendera pengar på ett nytt DPF, det verkar vara så att det är nödvändigt att byta ut det här. Dina kostnadssiffror ger mig åtminstone en uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Och ja, jag ska försöka köra längre sträckor i framtiden för att hålla DPF:et i gott skick. Jag måste erkänna att jag har försummat detta fram till nu. Tack igen för din hjälp! Jag återkommer till dig när jag har några nyheter.

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna