Problem med dieselavgasstemperaturgivare som orsakar strömförlust?

Hade samma huvudvärk med min 2020 Tahoe diesel för några månader sedan. Temperatursensorn utlöste konstiga avläsningar, vilket gjorde att motorn blev rik. Fastnade med liknande symptom, kolla motorljuset, dålig bränsleekonomi och motorn kändes trög. Fick reda på att det faktiskt fanns en läcka i avgassystemet nära temperatursensorn, vilket krånglade med avläsningarna. Shop fixade läckan och bytte ut värmesensorn, total reparation uppgick till 265 för delar och arbete. Bilen har gått perfekt sedan dess. Vilka diagnoskoder får du? Det skulle hjälpa till att begränsa saker och ting. Har du också märkt några ovanliga ljud från avgaskomponenten eller synliga skador undertill? Dessa temperaturfluktuationer kan ibland peka på olika problem beroende på var exakt problemet sitter i avgassystemet. Dela gärna med dig av mer information om din specifika situation, kanske kan du föreslå några mer riktade felsökningssteg.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det, får mig att må bättre om min situation. Får P2033- och P246B-koder från mitt skanningsverktyg. Motorstyrningslampan började blinka för ungefär en vecka sedan vid 5844 KM. Inga konstiga ljud från avgaserna som jag kan säga, men märker definitivt effektbortfallet och fruktansvärda bränsleförbrukningen. Kollade under fordonet igår och allt ser intakt ut utan synliga läckor eller skador på avgaskomponenten. Temperaturfluktuationen syns ganska tydligt i mina OBD-avläsningar, hoppar överallt vid tomgång. Tror jag ska låta butiken ta en titt på värmesensorn först eftersom symptomen stämmer ganska väl överens med vad du upplevt.

(Översatt från Engelska)

Ja, de här koderna pekar definitivt mot utsläppskontrollproblem, liknande det jag sysslade med. När mina temperaturavläsningar hoppade runt som dina, blev det en ganska enkel fix. Värmesensorbytet löste mina oberäkneliga temperaturfluktuationsproblem helt. Min Tahoes motorstyrningssystem blev förvirrat av de dåliga sensoravläsningarna, vilket förklarar varför vi båda ser den effektförlusten. Hade min fixat runt 6000 KM-markeringen, så ganska liknande tidpunkt som din. Det faktum att ditt avgassystem ser intakt ut är faktiskt goda nyheter, betyder att du förmodligen inte kommer att behöva de extra reparationer jag gjorde. Men om du får samma problem som jag hade, vänta inte för länge med att fixa det. De knasiga avläsningarna från sensorn kan störa din motors prestanda mer över tiden. När de bytte min sensor gick bränsleförbrukningen tillbaka till det normala inom ett par tankar och strömmen kom direkt tillbaka. De diagnostiska värdena du får matchar vad mitt skanningsverktyg visade innan reparationen. De instabila tomgångstemperaturerna är ganska mycket identiska med vad jag såg. Eftersom du inte hör några avgasläckor kan du komma undan billigare än jag gjorde, bara sensorbytet borde göra det.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för inmatningen. Ville bara uppdatera efter att ha gjort reparationen, det visar sig att du var på plats om avgassensorn. Fick butiken att byta ut värmesensorn igår och skillnaden är natt och dag. Kraften är tillbaka till det normala, kontrollera motorlampan är borta och bränsleförbrukningen ser redan mycket bättre ut. Totala kostnaden kom till 220 för sensorbyte, vilket inte var så illa som jag fruktade. De diagnostiska koderna rensades upp direkt efter fixen. Temperaturavläsningarna är stabila nu när den går på tomgång, inga fler vilda fluktuationer visas på skanningsverktyget. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få det åtgärdat. Avgaskomponenten var helt okej som jag trodde, jag behövde bara få den felaktiga sensorn fixad. Tack igen för att du hjälpte mig att lokalisera problemet, räddade mig från mycket mer felsökning!

(Översatt från Engelska)