Problem med Defender Hybrid-larm, varning för lutningssensor

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar. Jag hade ett liknande problem med min 2018 Discovery Hybrid förra året, larmet skulle gå av från ingenstans, vanligtvis mitt på natten. Superirriterande! Efter flera falsklarm tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig att det var fel på sensorerna i larmsystemet, de skickade felaktiga signaler. Fixet kostade mig runt 250 euro, men det var värt varenda krona eftersom problemet aldrig kom tillbaka. Men innan du går till en mekaniker, vilket år är din Defender exakt, och har du märkt något mönster för när dessa falska larm inträffar? Som under specifika väderförhållanden eller efter att ha låst bilen på ett visst sätt? Denna information kan hjälpa till att begränsa problemet. Lita på mig, jag vet hur frustrerande ovanliga larm kan vara! Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan dela med mig av mer specifika råd från min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min Defender är en 2020-modell och jag har 60082 KM på den, hade just den årliga servicen förra månaden. Jag har faktiskt märkt att larmen tenderar att utlösas mer under regnigt väder, vilket får mig att tro att fukt kan komma någonstans där det inte borde. Det är dock ganska ovanligt, ibland på morgonen, ibland sent på kvällen. Gör mig verkligen galen! Jag hoppas att det bara är ett sensorproblem som ditt var. Nämnde din mekaniker något specifikt om sensorernas placering eller vanliga felpunkter? Jag skulle hellre undvika flera garagebesök om möjligt, så alla detaljer skulle hjälpa mig att peka dem i rätt riktning. Uppskattar verkligen din input på detta, att hantera ovanliga larm är definitivt inte kul!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Man, det du nämnde om det regniga vädret är som déjà vu, det är precis hur min började agera också! Vet du vad som är intressant? Min Discovery gjorde samma sak runt 55000 KM-markeringen, så vi är i en liknande båt här. När jag nämnde regnanslutningen för min mekaniker fann han faktiskt att fukt sipprade in i larmsensorenhetens kontakthus. De här kontakterna ska vara helt täta, men tydligen kan de försämras med tiden. I mitt fall fick de till slut byta ut både sensorn och kontakthuset, och det var därför det kostade omkring 250 euro. Mekanikern visade mig de gamla delarna, och man kunde faktiskt se en del korrosion på kontaktstiften. Ganska häftigt hur en liten bit fukt kan orsaka en sådan huvudvärk! Ett snabbt tips är dock att innan du lämnar in den, kanske du kan försöka parkera den i ett garage eller under tak i några dagar om du kan, bara för att utesluta eventuella fuktproblem. Min skulle faktiskt bete sig helt fint när den hölls torr ett tag, vilket verkligen hjälpte till att bekräfta fuktteorin. Låt mig veta hur du går vidare med det! Dessa Land Rover säkerhetssystem kan vara knepiga djur ibland, men när du väl har sorterat ut dem är de vanligtvis bra att gå på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information, det är till stor hjälp! Fuktfrågan låter definitivt som vad jag har att göra med. Nu när du nämner det har larmet faktiskt varit bättre under de torra perioderna, vilket helt passar med din erfarenhet. Jag ska prova ditt förslag om att hålla det täckt i några dagar för att testa fuktteorin. Jag uppskattar verkligen att du nämnde det specifika problemet med kontakthuset också, det kommer att vara mycket användbart när jag pratar med min mekaniker. Nu kommer jag åtminstone inte att gå in i blindo, och 250 euro verkar rimligt om det löser problemet för gott. Det är en sådan lättnad att höra från någon som har hanterat samma problem och fått det löst. Tack igen för att du tog dig tid att dela allt detta, du har sparat mig en hel del huvudvärk och potentiellt flera resor till garaget! Jag kommer definitivt att uppdatera forumet när jag får det fixat i fall någon annan stöter på samma problem.

(Översatt från Engelska)