Problem med Crafter Diesels insugningsgrenrör & prestandafall

Jag hade nästan identiska symptom på en 2015 Transporter TDI förra året. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med dieselmotorer påminde symptomen du beskriver mig omedelbart om min situation. Motorprestandaproblemen började på liknande sätt, ryckig acceleration, ökad bränsleförbrukning och det där distinkta susande ljudet. Motorlampan tändes så småningom och indikerade ett problem med luftflödeskontrollen. Efter diagnos visade det sig att styrningenheten för insugsmanifoldens klaffar hade gått sönder helt. Jag tog den till en verkstad där de bekräftade att klaffmekanismen satt fast, vilket störde den korrekta luftflödeshanteringen. Hela insugsmanifolduppsättningen behövde bytas ut. Totalkostnaden var 465 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har motorprestandan återgått till det normala och bränsleekonomin har förbättrats avsevärt. För att ge mer specifik rådgivning om ditt fall, kan du dela med dig av följande: Har du fått några diagnoskoder lästa? När började symptomen? Har motorlampan aktiverats? Vad är din aktuella körsträcka? Konstruktionen av insugsmanifoldet är ganska likartad mellan dessa modeller, så din reparationsmetod kan vara jämförbar. Se bara till att få en korrekt diagnos innan du fortsätter med reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Sista servicen gjordes för 3 månader sedan vid 75466 km. Jag har precis fått felkoderna lästa och det visar P2015 tillsammans med koder för reducerat luftflöde. Sissen under belastning har blivit värre sedan mitt första inlägg. Motorlampan började blinka igår under körning på motorväg. Baserat på dina reparationskostnadsdetaljer verkar detta vara en hanterbar reparation. Min största oro var potentiell intern motorskada från att köra med komprometterad insugningsystemprestanda. Skönt att höra att din motor går bra efter reparationen. Jag kommer att boka en verkstadsbesök i den här veckan för att få insugningsgrenröret kontrollerat. Nämnte din verkstad några förebyggande åtgärder för att undvika framtida fel på insugsluckorna?

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. P2015-koden stämmer exakt överens med vad jag upplevde med insuget klafffel på min Transporter. När motorlampan började blinka under körning på motorväg, minskade jag hastigheten omedelbart för att förhindra potentiella skador. Verkstaden nämnde faktiskt några viktiga punkter om att förhindra framtida problem med insugets klaffstyrning: 1. Regelbundna oljebyten är avgörande eftersom kolansamling kan påverka klaffrörelsen 2. Användning av högkvalitativt bränsle hjälper till att minimera avlagringar i insuget 3. Ibland körning med höga varvtal hjälper till att hålla klaffarna rörliga Min motor har fungerat perfekt i 25 000 km sedan reparationen utan problem med reducerad effekt eller varningslampor. Verkstaden rengjorde hela insuget samtidigt som de bytte ut insugsaggregatet, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra återkomst. Din körsträcka är liknande den när mitt problem uppstod. Den blinkande motorlampan tyder på att det är viktigt att få det åtgärdat snart. Lång körning med felaktiga insugsflappar kan leda till ökad belastning på andra motordelar. Det höga väsande ljudet du nämnde att det blir värre stämmer överens med den progression jag upplevde, det blev mer märkbart strax innan klaffstyrningen helt slutade fungera.

(Översatt från Engelska)

Baserat på den här tråden kan jag svara i följande ton: Jag uppskattar de detaljerade förebyggande tipsen. Det visslande ljudet har blivit ännu mer uttalat idag, så jag bokade en akut verkstadstid för imorgon bitti. Din erfarenhet av liknande symptom och den fullständiga åtgärden är lugnande. En snabb uppdatering: jag märkte en betydligt minskad motoreffekt under min morgonpendling. Motorprestandan verkar särskilt påverkad vid kallstart, och ryckningarna under acceleration har blivit mer uttalade. Den blinkande motorlampan och dessa försämrade symtom på insugskanalens klaffar övertygade mig om att inte skjuta upp reparationerna längre. Jag kommer att se till att diskutera förebyggande åtgärder med min mekaniker, särskilt om högt varvtal och rengöring av insugningssystemet. Problemen med luftflödeskontrollen påverkar tydligt den totala motorprestandan nu. Skönt att veta att reparationen löste alla problem i ditt fall, jag hoppas på liknande resultat med mitt. Jag kommer att uppdatera den här tråden efter verkstadsbesöket med den faktiska diagnosen och reparationsresultatet. Tack för all hjälpsam information om din erfarenhet med byte av insugningskanalens klaffar.

(Översatt från Engelska)