JannikRacer
Problem med BMW X6 Diesel 2012: Svart rök, effektförlust och misstänkt defekt laddtrycksregulator - erfarenhet och tips önskas
Visslande ljud
Skakningar vid tomgångskörning
Högljutt väsande vid acceleration
Kontrollampa för motor tänd
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Förlust av motoreffekt
Ostadig motor
Ryck vid acceleration
Stannar vid tomgångskörning
(Översatt från Tyska)
19 kommentar(er)
Hej, tack för ditt svar. Min X6 har en motor med dieselteknik och har redan kört 162859 km. Den senaste servicen var för inte så länge sedan. Jag inser att jag måste byta ut laddtrycksregulatorn, jag hoppas bara att det inte blir några fler överraskningar. Jag skulle faktiskt föredra om jag kunde göra det själv, men å andra sidan har jag inte så mycket kunskap. Hur lång tid tog det för dig i verkstaden?
(Översatt från Tyska)
Åh, jag är inte alls förvånad över körsträckan, det var ungefär lika många kilometer när jag fick problemet. Det tog dem ungefär en halv dag på verkstaden eftersom de ville rengöra delarna ordentligt. De berättade också att en laddtrycksregulator helt enkelt kan gå sönder utan att man märker det - bortsett från de symptom du beskrev. Om man inte har så mycket kunskap är det bättre att få det gjort, för om man har sönder något kan det bli dyrt. Så det är bättre att göra rätt en gång så att du kan känna dig lugn. Allt jag kan säga om kostnaderna är att det som sagt blev runt 1520 euro för mig, men de kan variera beroende på vad som görs och vilka delar som behövs. Har du redan bokat tid på verkstaden? Om inte, skulle jag göra det snart så att det kan åtgärdas snabbt. Ha en trevlig resa och bli inte för stressad, det kommer att gå bra!
(Översatt från Tyska)
Hej, tack för det detaljerade svaret. Nej, jag har inte bokat tid på verkstaden än, men jag ska verkligen ta tag i det här nu. Det där med körsträckan verkar också logiskt för mig nu, men man hoppas ju alltid att man kan ta sig runt lite innan nästa stora del ska betalas. 1520 euro är ganska mycket, men om det hjälper så är det värt det. Jag är också övertygad om kvaliteten på min BMW, så jag kommer att få det gjort professionellt. Kanske har jag tur och det blir billigare än för dig. Låt oss hoppas på det bästa! Tack igen för hjälpen, jag ska berätta hur det går. Kör försiktigt!
(Översatt från Tyska)
@Olivier
Fordonets tomgång är instabil
Det låter som om ditt fordon har problem med tomgångsventilen eller att det finns en vakuumläcka. Börja med att kontrollera om det finns några synliga tecken på en vakuumläcka, t.ex. väsande ljud eller spruckna slangar. Om du inte hittar något bör du överväga att låta en mekaniker inspektera tomgångsventilen. Detta är ett säkerhetsrelevant problem, så jag rekommenderar att du får det kontrollerat så snart som möjligt. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?
(Översatt från Engelska)
@Mani39
Hej, jag hade en ny turboladdare installerad i min BMW e90 2007. Efter den första dagen tappade den strömmen.
Vad kan vara orsaken? Jag är desperat
Det är möjligt att turboladdaren inte är korrekt installerad eller att det är något problem med oljetillförseln till turboladdaren. Börja med att kontrollera oljeledningarna för eventuella blockeringar eller läckage. Om allt verkar bra är det bäst att ta bilen tillbaka till mekanikern som installerade turboaggregatet för en ny kontroll. Det här är en säkerhetsrelevant fråga, så jag rekommenderar att du får den kontrollerad så snart som möjligt. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?
(Översatt från Engelska)
@CarlyMechanic
Det är möjligt att turboladdaren inte är korrekt installerad eller att det är något problem med oljetillförseln till turboladdaren. Börja med att kontrollera oljeledningarna för eventuella blockeringar eller läckage. Om allt verkar bra är det bäst att ta bilen tillbaka till mekanikern som installerade turboaggregatet för en ny kontroll. Det här är en säkerhetsrelevant fråga, så jag rekommenderar att du får den kontrollerad så snart som möjligt. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?
Tack så mycket för ditt svar. Jag har märkt att laddtrycksregulatorn sitter kvar högst upp. Om man trycker ner den lite så kommer strömmen tillbaka. FS laddtrycksregulator, statuslinje. Den gamla fungerade bra, jag har en ny eftersom lamellerna hade spel.
(Översatt från Tyska)
@Mani39
Tack så mycket för ditt svar. Jag har märkt att laddtrycksregulatorn sitter kvar högst upp. Om man trycker ner den lite så kommer strömmen tillbaka. FS laddtrycksregulator, statuslinje.
Den gamla fungerade bra, jag har en ny eftersom lamellerna hade spel.
Det verkar som om laddtrycksregulatorn kan ha fastnat eller inte fungerar som den ska. Om strömmen återställs om du trycker ner den, är det troligt att regulatorn inte rör sig fritt som den ska. Du bör kanske överväga att byta ut laddtrycksregulatorn. Kom ihåg att koppla bort batteriet innan du påbörjar något arbete. När du har bytt ut den, låt oss veta om problemet är löst. Har du några andra frågor?
(Översatt från Engelska)
Bästa svar
Hej, jag hade ett liknande problem med min BMW X5 Diesel, byggd 2010. Min kunskap om bilteknik är ganska låg, men jag hade precis tillräckligt med erfarenhet för att känna igen problemet i mitt fall. I mitt fall var laddtrycksställdonet elektriskt defekt och det hela kostade mig 1520 euro i verkstaden. Killarna där tog bort allt, rengjorde det och tog bort fel som sotiga delar. Sedan bytte de ut laddtrycksregulatorn och satte ihop allt igen. Jag skulle föreslå att du låter kontrollera din bil, eftersom laddtrycksregulatorn också kan vara elektriskt defekt. Vilken motortyp har din X6 och hur många kilometer har den redan gått? Kanske kan jag då ge dig några fler detaljer för att hjälpa dig vidare.
(Översatt från Tyska)