Problem med BMW-nyckelbricka, varningslampa och problem med inmatningssystem

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2009 BMW 3-serie diesel förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men inget för avancerat. Symptomen var exakt som dina, nyckellös post slutade fungera och fick de irriterande instrumentvarningarna. Visade sig att det var bara batteriet i nyckeln fob döende. Tog den till min vanliga verkstad och de bytte ut batteriet på cirka 15 minuter. Det kostade mig 37 euro inklusive arbete, vilket inte var så illa. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta vilken modell av 1-serien du har och om det finns några andra varningslampor eller ovanliga beteenden? Vill bara se till att det är samma fråga och inte något mer komplext. Snabb heads up: om detta verkligen bara är ett nyckelbatteriproblem, kanske du fortfarande kan starta bilen genom att hålla nyckelbrickan direkt mot rattstången, det finns vanligtvis en specifik plats för denna nödstartprocedur.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min bil är en 2007 BMW 1 diesel med 197091 KM på klockan. Fick den precis på service förra månaden, så allt annat fungerar som det ska. Du har rätt när det gäller akutstarten, jag har använt det tricket för att klara mig! Varningsmeddelandet visas endast för nyckelsystemet, inga andra lampor eller varningar på instrumentbrädan. Tror jag kan ge batteribytet en chans först eftersom det är det billigaste alternativet. Hoppas bara att det inte är något allvarligare med själva centrallåssystemet.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, efter att ha läst om din körsträcka och det faktum att det nyligen servades, är jag ännu mer övertygad om att det bara är nyckelbatteriet. När jag fick mitt utbytt förra året berättade mekanikern att dessa nyckelfobbatterier vanligtvis håller 3-4 år, beroende på användning. Och eftersom du nämnde att du fortfarande kan använda nödstartproceduren (precis som jag var tvungen att!), Är det ett annat bra tecken på att det bara är batteriet. Jag bör dock nämna, efter att jag fick min nyckel batteri ersatt, märkte jag att det gamla batteriet hade faktiskt orsakat lite korrosion på kontakterna inuti nyckeln fob. Mekanikern rensade upp det, men sa att om jag hade väntat mycket längre kunde det ha skadat kretskortet. Så även om din bil går bra annars, skulle jag föreslå att du får batteriet sorterat förr snarare än senare. Förresten, felkoden i systemet bör rensa sig själv när det nya batteriet är i. Min gjorde, åtminstone. Om du är händig med den här sortens saker kan du till och med byta ut batteriet själv, var bara försiktig när du öppnar nyckelbrickan. Jag fegade ur och lät verkstaden ta hand om det eftersom jag inte ville riskera att ha sönder något! Låt oss veta hur det går när du har fått ordning på den!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Det är verkligen användbart, speciellt tipset om potentiell korrosion, jag hade ingen aning om att det kunde hända. Du har övertygat mig att ordna det här ASAP. Jag tror att jag kommer att följa din ledning och låta proffsen sköta det istället för att riskera att förstöra nyckelbrickan själv. Det sista jag behöver är att bryta den helt! Jag har faktiskt bokat en tid på min lokala verkstad i morgon bitti. De citerade mig ett liknande pris som du betalade, så det är betryggande. Jag kommer definitivt att lägga upp en uppdatering när det är fixat. Uppskattar verkligen all din hjälp och att dela med mig av din upplevelse, det gör mig lugnare att veta att det förmodligen bara är ett enkelt batteriproblem snarare än något allvarligare med själva bilen!

(Översatt från Engelska)