Problem med BMW NOx-sensor: Reparationskostnader och lösningar

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2009 BMW 3-serie förra året. NOx-sensorn problemet är ganska vanligt med dessa modeller. I mitt fall visade det sig vara mer än bara sensorn, det fanns ett skadat ledningsnät som var anslutet till NOx-systemet, och själva katalysatorn var delvis igensatt. Reparationen omfattade byte av båda NOx-sensorerna (före och efter katalysatorn), fixering av ledningsnätet och rengöring av katalysatorsystemet. Det var ingen snabb lösning och tog ett par dagar på verkstaden. Avgasläckaget kom egentligen från ett sprucket flexrör, vilket upptäcktes vid inspektionen. De här problemen kan vara knepiga eftersom symptomen ofta överlappar varandra. Anta inte att det bara är sensorn, vilket var mitt misstag i början. Se till att få en ordentlig diagnos gjord. Även om det var ett allvarligt reparationsjobb, var det inte motorhotande så länge du tar itu med det omedelbart. Värt att notera är att efter reparationen återgick mina utsläpp till det normala och motorvarningslampan har inte tänts igen sedan dess.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Detta hjälper verkligen eftersom det verkar ganska likt det jag går igenom. Skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket du betalade för alla dessa reparationer? Är också nyfiken på om du har haft några andra relaterade problem som dykt upp sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Goda nyheter, min situation slutade vara mycket enklare än jag ursprungligen trodde! Även om jag var orolig för flera problem som i mitt första inlägg, visade det sig faktiskt bara vara en lös anslutning till NOx-sensorn. Mekanikern hittade en skadad kabel och fixade kontakten, den totala räkningen var bara 95 €, vilket var en sådan lättnad jämfört med vad jag hade förväntat mig! Har inte haft ett enda problem sedan reparationen gjordes för ungefär åtta månader sedan. Motorkontrollampan har varit släckt och bilen har klarat utsläppstesterna med bravur. Jag är verkligen glad att det inte var något större problem som jag först misstänkte med katalysatorn eller att hela sensorn behövde bytas ut. När jag ser tillbaka oroade jag mig förmodligen för mycket i mitt första svar! Ibland kan dessa BMW-sensorproblem vara ganska enkla att åtgärda. Se bara till att du får det ordentligt diagnostiserat, det kan spara dig en massa pengar som det gjorde i mitt fall. Låt mig veta hur din visar sig! Jag håller tummarna för att det är något enkelt för dig också.

(Översatt från Engelska)

Vilken lättnad att höra att det var en så enkel lösning för dig! Jag kom precis tillbaka från mekanikern idag, och jag har blandade känslor om det hela. Den goda nyheten är att de hittade problemet, det visade sig att jag hade en felaktig NOx-sensor och en liten spricka i avgasgrenröret. De dåliga nyheterna? Det kostade mig mycket mer än din reparation. Slutade med att betala runt 500 för sensorbytet och ytterligare 300 för avgasarbetet. Men vet du vad? Bilen går i alla fall ordentligt nu. Kontrollampan släcks äntligen, och den konstiga lukten jag fick är också borta. Mekanikern verkade ganska kunnig och tog sig tid att förklara allt, vilket var en trevlig förändring från min senaste erfarenhet. Önskar ändå att jag hade haft din tur med bara en lös anslutning! Men jag antar att det är så det går med de här äldre BMW:arna, man vet aldrig riktigt vad man kommer att få. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse. Det hjälpte mig verkligen att känna mig mindre orolig över att få det utcheckat.

(Översatt från Engelska)