martha_dunkel1
Problem med BMW NOx-sensor: Diagnos och åtgärdsguide
Kontrollampa för motor tänd
Läckage i avgasröret
Fel lagrat
(Översatt från Engelska)
6 kommentar(er)
Tack för input! Jag har en 2,5L bensinmotor med 187228 KM på klockan. Fick faktiskt min senaste service för 2 månader sedan men det här problemet började nyligen. I mitt fall får jag konstiga avläsningar på OBD-skannern som tyder på att NOx-sensorns spänning fluktuerar. Har inte märkt så stor skillnad i bränsleförbrukning men avgaslukten verkar starkare på sistone. Var det någon annan som upplevde luktproblemet innan de fixade sin sensor? Bilen går fortfarande ok annars, bara orolig för eventuella skador om jag fortsätter köra den så här.
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Ja, jag minns att hantera exakt samma situation på min 5-serie. Den avgaslukt du nämnde ringer definitivt en klocka, jag hade det också innan jag fick det fixat. Med de OBD-avläsningar du får, låter det ganska likt vad jag upplevde. Mina spänningsavläsningar var överallt också. Men här är något jag inte nämnde i mitt första svar, efter att mekanikern fixat ledningarna, fann vi faktiskt att själva sensorn delvis var skadad av fukt som kom in genom den korroderade anslutningen. Med tanke på din körsträcka (min var runt 180k när detta hände) och den starka avgaslukten, skulle jag satsa på att du har att göra med både ett anslutningsproblem och en sliten sensor. Lukten blev värre för mig när sensorn inte läste korrekt, vilket gjorde att systemet kördes rikt. Jag vill inte skrämma dig, men jag fortsatte att köra min i ungefär två veckor med dessa symtom innan jag fick den fixad, och det började påverka mina bränsletrimvärden. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart, sensorn i sig är inte super dyr, men ju längre du väntar, desto mer sannolikt kommer du att möta ytterligare problem. Förresten, kontrollerade din mekaniker avgasgrenröret under din senaste service? Ibland kan en liten läcka där röra med NOx-avläsningarna också. Bara något att tänka på.
(Översatt från Engelska)
Tack så mycket för det utförliga svaret! Det är verkligen användbart, särskilt när det gäller fuktskadorna du hittade. Jag ska definitivt kolla upp det ASAP, vill inte riskera några ytterligare problem. Du har faktiskt fått mig att må bättre av att veta att du hanterat ett liknande problem. Jag ringde precis min mekaniker och bokade in det till imorgon bitti. Jag frågade om kontroll av avgasgrenröret också, bra tänkt på det! Han sa att de kommer att göra en fullständig diagnostik inklusive kontroll av eventuella läckor. Symptomen du beskrev stämmer exakt överens med mina, så jag hoppas att det bara är sensorn och kablarna som i ditt fall. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Jag ska se till att be dem kontrollera både kabelanslutningarna och själva sensorn. Bättre att fixa det nu än att ta itu med större problem senare. Tack igen för hjälpen!
(Översatt från Engelska)
@Pelles
Hej har en BMW e87 bensin 2008 där jag har felkod Nox sensor har bytt den men felkod kommer tillbaka efter nån dag bilen går som den ska i övrigt är det känsligt att det måste vara nån specifik Nox sensor mvh Pelle
Kontrollera att NOx-givaren är kompatibel med din specifika BMW-modell, eftersom användning av en felaktig givare kan orsaka återkommande felkoder. Inspektera också ledningar och kontakter för tecken på skador eller korrosion som kan påverka sensorns prestanda. Om problemet kvarstår kan det vara värt att kontrollera kontrollmodulen eller programuppdateringar relaterade till NOx-systemet. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!
(Översatt från Engelska)
Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett liknande problem med min 2002 BMW 5-serie. NOx-sensorproblemet är ganska vanligt i dessa modeller, inklusive 3-serien. Jag tog min bil till min vanliga verkstad när jag märkte kontrollampan och inte klarade avgasprovet också. Det visade sig att det bara var en felaktig kabelanslutning till NOx-sensorn. Mekanikern kontrollerade ledningarna, hittade en korroderad kontakt och bytte ut anslutningen. Den totala notan var 95 Euro, inte så illa med tanke på att jag var orolig att det kan vara själva katalysatorn! Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig av: Motorstorlek? Miltal? Några andra varningslampor? Har du märkt någon förändring i bränsleförbrukningen? Detta hjälper mig att förstå om du har att göra med samma problem som jag hade eller något annat.
(Översatt från Engelska)