Problem med bakluckan på BMW i4: Sensorproblem och lösningar

Hej på er! Jag hade en mycket liknande fråga med min BMW iX3 2020 (min första EV efter att ha bytt från en BMW X3). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhållsgrejer. De symtom du beskriver låter exakt som det jag hade förra månaden. Min baklucka krånglade, reagerade inte som den skulle och visade hela tiden felmeddelanden. Jag tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet nära bakluckans sensor. De fixade det genom att återansluta och säkra kablarna ordentligt, kostade mig 95 euro och har fungerat perfekt sedan dess. Men innan jag föreslår något specifikt, kan du berätta om du får några specifika felkoder? Ger bakluckan också ifrån sig några ovanliga ljud när du försöker använda den? Den här informationen skulle hjälpa mig att förstå om du står inför exakt samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min i4 har 199061 KM på vägmätaren, och det är skönt att veta att någon annan har haft ett liknande problem. När jag försöker manövrera bakluckan hörs ett klickande ljud och den stannar halvvägs. Felmeddelandet visar bara "Bakluckefel" utan någon specifik kod. Jag hade min senaste service för ungefär två månader sedan, men det här problemet fanns inte då. Krävde din reparation några speciella diagnosverktyg, eller var det ganska enkelt för verkstaden att identifiera problemet? Jag hoppas att det bara är ett enkelt kabeldragningsproblem som ditt och inte något mer komplext med motorn.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din i4. Ja, min situation var i stort sett identisk, samma klickljud och allt. Den diagnostiska processen var faktiskt ganska enkel eftersom jag redan hade hanterat den. I mitt fall behövde verkstaden bara sin grundläggande diagnosdator för att bekräfta felet. De behövde inga specialverktyg utöver det, bara vanlig verkstadsutrustning. Klickljudet du beskriver är precis vad mitt gjorde, det är vanligtvis en bra indikator på att strömmen kommer igenom men något avbryter signalen. Eftersom du nämnde din startade efter en service så undrar jag om någon kan ha slagit loss en anslutning av misstag vid besiktningen. Det är faktiskt vanligare än man tror. Min reparation tog bara ungefär en timme när de väl kom in i den. En sak dock, jag märkte att du har en hel del kilometer på din jämfört med när min hade problemet. Kan vara värt att låta dem kontrollera ledningsisoleringen också, eftersom den kan slitas ner med tiden. Gummihylsorna som skyddar vajrarna som går in i bakluckan kan också bli spröda. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på. Jag är verkligen nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade. Dessa moderna elbilar är fantastiska, men ibland kan dessa små elektriska gremlins göra dig galen!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Du har faktiskt fått mig att må mycket bättre av hela den här situationen. Jag ska definitivt få verkstaden att kolla de där gummigenomföringarna och ledningsisoleringen du nämnde, det är ett så användbart tips med tanke på körsträckan på min bil. Jag har faktiskt precis bokat in det till imorgon bitti, och jag ska se till att nämna din upplevelse av den lösa anslutningen. Det är helt logiskt att något kan ha slagits loss under den senaste servicen, särskilt eftersom problemet började strax efter. Det faktum att din reparation bara tog en timme och inte var alltför komplicerad är verkligen betryggande. Jag kommer definitivt att uppdatera tråden när jag får ordning på det. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det är precis den typ av förstahandskunskap jag hoppades på när jag postade den här frågan. Nu kommer jag i alla fall inte känna mig helt i mörkret när jag pratar med verkstaden om det!

(Översatt från Engelska)