100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

hannesbauer97

Problem med avgasflappen på T-Roc orsakar överdrivet buller

Min T-Roc från 2023 har utvecklat ett ovanligt högt avgasljud, särskilt märkbart vid kallstart. Felminnet visar ett fel och jag misstänker att avgaslamellerna kan vara felaktiga. Avgassystemet verkar gå högre än normalt även efter uppvärmning. Har någon stött på liknande problem med sin avgaslamellaktuator? Letar efter insikter om hur detta diagnostiserades och åtgärdades på verkstaden. Vilka reparationer behövdes och löste det helt bullerproblemet?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

dennisbecker3

Jag hade ett väldigt liknande problem med min T-Cross 2021 förra vintern. Med viss erfarenhet av avgassystemproblem kände jag igen symptomen direkt. Det höga ljudet vid kallstart var exakt vad jag upplevde. Avgasklaffaktuatorn hade gett upp, vilket gjorde att klaffarna fastnade i ett läge. Detta påverkade motorprestandan och skapade det onormala avgaskljudet du beskrev. Jag tog den till min verkstad där de diagnostiserade en felaktig klaffaktuator i avgassystemet. Reparationen inkluderade byte av aktuatorn och omkalibrering av systemet, vilket kostade mig 190 €. Efter reparationen återgick avgaskljudet till normala nivåer och motorprestandan förbättrades märkbart. För att bättre förstå ditt specifika fall, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka på din T-Roc? Ändras ljudet vid acceleration? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Några andra varningslampor på instrumentpanelen? Att få denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde eller om det kan finnas ytterligare problem med avgassystemstopp att kontrollera.

(Översatt från Engelska)

hannesbauer97 (Författare)

Tack för det detaljerade svaret. Min T-Roc hade sin senaste service förra månaden vid 27761 km. Ljudet ändras definitivt med accelerationen och blir mer uttalat. Avgasklaffarna verkar vara fasta, eftersom ljudet är konsekvent högt oavsett körläge. Verkstaden gav en offert på 230 € för byte av en ny klaffmotor och ställdon. Innan jag åtar mig reparationen ville jag kolla om detta är ett vanligt problem som kan täckas av garantin, eftersom bilen fortfarande är relativt ny. Inga andra varningslampor visas på instrumentbrädan förutom avgasfel. Jag märkte exakt de symtom du beskrev, de höga kallstarterna och påverkad motorprestanda. Bra att veta att reparationen löste dessa problem i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

dennisbecker3

Tack för de ytterligare detaljerna. Dina symtom stämmer perfekt överens med min T-Cross-situation, särskilt den höga ljudförändringen under acceleration och de fastnade avgasklaffarna. Eftersom din T-Roc är en 2023-modell med endast 27761 km bör detta definitivt täckas av garantin. Min reparationsfaktura listade specifikt de felaktiga avgasklaffarna och klaffmotorn som huvudproblemet, och dessa komponenter har vanligtvis samma garantitäckning som andra drivlinedelar. Ett snabbt tips från min erfarenhet: se till att de kontrollerar hela avgassystemet under reparationen. Medan mitt huvudproblem var klaffmotorn, hittade teknikern också en mindre avgaskork som bidrog till den dåliga motorprestandan. Att åtgärda båda gjorde en betydande skillnad. Efter min reparation tog det cirka 100 km körning för att motorstyrenheten skulle anpassa sig helt till de nya inställningarna för klaffmotorn. Om du får det åtgärdat, ge det lite tid att sätta sig. Jag föreslår att du ifrågasätter den där offerten på 230 € och låter dem kontrollera garantitäckningen först. Dessa avgassystemproblem är väl dokumenterade på nyare modeller.

(Översatt från Engelska)

hannesbauer97 (Författare)

Jag uppskattar all feedback om situationen med avgasreparationen. Kom precis tillbaka från återförsäljaren och du hade rätt om garantitäckningen. De bekräftade att de felaktiga avgasventilerna och klaffmotorn är helt täckta av fabriksgarantin, så jag behöver inte betala de offererade 230 € trots allt. Teknikern gjorde en fullständig diagnos av avgassystemet och hittade exakt vad du nämnde, en mindre blockering tillsammans med den felaktiga klaffmotorn. De planerar den kompletta reparationen för nästa vecka, vilket inkluderar att byta aktuatorn och rensa blockeringen för att återställa korrekt motorprestanda. Verkligen bra att veta om den 100 km långa anpassningsperioden efter reparationen. Jag kommer definitivt att tänka på det och undvika att göra några snabba bedömningar av avgasljudet direkt efter reparationen. Tack för att du hjälpte mig att undvika en onödig reparationskostnad och för de detaljerade insikterna om din liknande erfarenhet. Jag kommer att uppdatera när reparationen är klar för att bekräfta om det helt löser startljudet och prestandaproblemen i kallt väder.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: