Problem med ASX strålkastarrengöring och torkarpump: Lösningar?

Hej där! Jag hade lite erfarenhet av en liknande fråga på min 2008 Mitsubishi Outlander (hade också detta på min Lancer). Jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av bilunderhåll, men jag är ingen expert. Mina symptom var ganska mycket identiska med dina, spolarpumpsystemet misslyckades helt. Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att det bara var en felaktig reläanslutning med pumpkablarna. Fixen kostade mig cirka 165 €, och de hade det sorterat på ungefär en timme. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, hör du något pumpbuller när du försöker använda den? Har du kontrollerat säkringsdosan? Hände detta plötsligt eller gradvis? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa dig att begränsa det!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för det detaljerade svaret! Min körsträcka är 106,658 KM, och jag hade precis min service förra månaden. Ja, jag hör inte något pumpbuller alls när jag försöker använda den, bara fullständig tystnad. Jag har redan kontrollerat säkringarna, och de verkar alla bra. Det konstiga är att det hände ganska mycket över natten. Fungerade bra en kväll, och nästa morgon, ingenting. Skulle gärna vilja veta vilken verkstad du gick till, låter som om de visste vad de gjorde med den snabba fixen. Tror att jag kanske har att göra med samma reläproblem som du nämnde.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, att se dessa detaljer får mig definitivt att tro att det liknar det jag hanterade på min Outlander. När du nämnde det plötsliga felet utan pumpljud var det precis så min gick också, fungerade bra en dag, helt död nästa. Jag fick min fixad på Auto-Tech Workshop i stadens centrum (de specialiserar sig på asiatiska bilmärken). De vet verkligen deras Mitsubishis inifrån och ut. Reläproblemet är ganska vanligt i dessa modeller, det är som en svag punkt i konstruktionen eller något. Eftersom du redan har kontrollerat säkringarna (vilket skulle bli mitt nästa förslag), och du får samma bakre fönsterpumpfel som jag hade, är jag ganska säker på att det är reläet / kabelanslutningen. Bara en heads up, priserna kan ha gått upp sedan jag hade min fasta, men det borde inte vara så illa eftersom det inte är en komplex reparation. Snabbtips: innan du tar in den, dubbelkolla spolarvätskenivån. Jag vet att det låter självklart, men jag kände mig ganska dum när jag en gång fick panik över ett liknande problem bara för att få reda på att jag bara hade för lite vätska! Men i ditt fall, eftersom du får det felmeddelandet, är det förmodligen relägrejen. Låt mig veta hur det går om du får det fixat! Alltid bra att veta om dessa problem blir vanligare i våra modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet och verkstadsrekommendationen. Det är till stor hjälp att veta att det troligen är reläproblemet, det får mig definitivt att känna mig bättre att det förmodligen inte är något större. Jag har precis kontrollerat spolarvätskenivån (skrattade gott åt din berättelse), och den är helt full. Du har rätt, med det felmeddelandet och inget pumpljud måste det vara något elektriskt. Jag ska ringa Auto-Tech i morgon och se om de kan ta en titt på det. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig att räkna ut detta. Jag ska uppdatera dig när jag får det sorteras, kan hjälpa andra ASX ägare om de kör in i samma problem!

(Översatt från Engelska)