100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

rolandheld72

Problem med Alfa 147-motorns prestanda pekar på bränslesystemet

Hej. Min Alfa 147 (2000, bensin, 66k km) har gett mig huvudvärk på sistone. Motorn känns svag, går ojämnt och rycker till vid acceleration, plus att motorvarningslampan är tänd. Symtom pekar på en mager bränsleblandningsproblem. Jag har redan haft en dålig upplevelse med en mekaniker nyligen, så jag vill vara förberedd innan jag tar in den igen. Kan syresensorn eller bränsleinsprutarna vara den skyldige? Någon som hanterat liknande symtom? Letar efter råd om vad man ska kontrollera och potentiella reparationskostnader för att undvika att bli lurad igen.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

klaus_becker4

På min Alfa 156 (2003, bensin) fick jag nästan identiska symptom förra året. Den ojämna gången och ryckningarna under acceleration visade sig bero på trasiga bränslespridare. Efter en korrekt diagnos med en OBD-skanner visade det sig att två av bränsleinsprutarna var igensatta och inte sprutade bränsle på rätt sätt. Det magra tillståndet utlöste både dålig prestanda och kontrollampan för motorn. Även om syresensorn kan orsaka liknande symptom, är ryckningarna vid acceleration ett tydligt tecken på problem med bränsleinsprutarna. Spjällhuset och insugningsgrenröret inspekterades också men var rena. Det här var en allvarlig reparation som krävde byte av båda de felaktiga insprutarna. Arbetet innebar att insugningsröret togs bort för att komma åt bränsleinsprutarna ordentligt. En fullständig rengöring av injektorerna gjordes också på de återstående injektorerna för att förhindra framtida problem. De symtom du beskriver stämmer överens med klassiska problem med bränsletillförseln. Att testa bränsleinsprutarna bör vara det första diagnostiska steget. Om de inte åtgärdas kan dåliga injektorer skada katalysatorn på grund av oförbränt bränsle.

(Översatt från Engelska)

rolandheld72 (Författare)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. De symtom du beskrev med din 156 matchar vad jag gick igenom perfekt. Min mekaniker hittade också igensatta injektorer som kastade av luft-bränsleförhållandet. Luftmassaflödessensorn testades men fungerade bra. Efter att ha bytt ut två dåliga bränsleinsprutare och rengjort de andra går motorn bra nu, ingen mer grov körning eller kontrollera motorlampan. Tändstiften byttes också ut som en försiktighetsåtgärd eftersom de visade lite slitage. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden var för ditt injektorjobb? Och har allt gått smidigt sedan fixen? Min Alfa har varit bra för ca 6 månader nu, men alltid bra att höra långsiktig feedback.

(Översatt från Engelska)

klaus_becker4

Bra att höra din Alfa fick sorteras ut. Efter mitt injektorbyte har motorn gått perfekt i över ett år nu utan att motorlampan har tänds eller att prestandaproblem har uppstått. Problemet med den magra bränsleblandningen var helt löst. Den totala reparationen uppgick till 515 euro för byte av de felaktiga bränsleinsprutarna, vilket inkluderade arbete för att ta bort insugningsröret för korrekt åtkomst. Det var ingen billig lösning, men förbättringen av prestanda och bränsleekonomi gjorde det värt besväret. Den ojämna gången och tvekan vid acceleration försvann helt. Ett väl fungerande insprutningssystem är avgörande för rätt luft-bränsleblandning. När bränsleinsprutarna går sönder kan de orsaka alla möjliga problem med körbarheten. Regelbundet underhåll av bränslesystemet och kvalitetsbränsle kan hjälpa till att förhindra injektorproblem i framtiden. Bra att höra att din bil har gått bra i 6 månader. Med de nya injektorerna och tändstiften bör du vara redo för många fler problemfria mil.

(Översatt från Engelska)

rolandheld72 (Författare)

Förra veckan fick jag äntligen min Alfa fixad efter att ha hanterat exakt dessa symtom. Mekanikern diagnostiserade igensatta bränsleinsprutare som orsakade den magra bränsleblandningen, vilket förklarade den grova körningen och den ryckiga accelerationen perfekt. Reparationen innebar att två felaktiga bränsleinsprutare byttes ut och att de andra rengjordes. Medan insugningsröret var borttaget bytte vi också tändstift eftersom de var slitna. Hela jobbet kostade 480 euro inklusive delar och arbete. Det gjorde en enorm skillnad, motorn går som på räls nu, ingen fler motorlampa och korrekt kraftöverföring. Har precis kört 1000 km sedan reparationen utan några problem. Jag är verkligen glad att jag undersökte symptomen i förväg så att jag visste vad jag kunde förvänta mig. Den här mekanikern gjorde ett bra jobb och priset verkade rimligt jämfört med vad andra betalade för liknande reparationer. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på underhållet av bränslesystemet från och med nu. En igensatt injektor är inget skämt när det gäller motorprestanda och bränsleekonomi.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: