Problem med '09 Diesel Sorento: Ihållande kontrollampa för motor, minskad effekt och bränsleekonomi, eventuellt fel i DPF

Hej! Jag hade en liknande upplevelse med min '06 diesel Sportage. Den ihållande kontrollera motorlampan, den svarta rök puffar, och den döende makt kändes alltför verklig. Det började i närheten av 140k kms också. Precis som du vägrade mitt dieselpartikelfilter (DPF) att gå in i regenereringsläge. Hur irriterande det än kan låta är det faktiskt ett vanligt problem med dieselfordon. Tog det till min vanliga garage, och ja, du är rätt på pengarna! Problemet var med DPF som var internt defekt. Det här är en ganska allvarlig fråga, eftersom DPF spelar en avgörande roll när det gäller att filtrera bort skadliga dieselpartiklar. Gubbarna på verkstaden var tvungna att byta ut hela DPF. Och låt mig säga att det inte är ett snabbt jobb. De var tvungna att omprogrammera motorstyrenheten (ECU) och återställa DPF:s sotnivåer så att fordonet kunde fungera korrekt. Så baserat på min erfarenhet kan du ha ett defekt DPF. Och utifrån vad du nämner låter det som om det har förlorat sin förmåga att regenerera. Detta kan direkt påverka din motors prestanda och minska din bränsleekonomi. Bäst att ta henne till en pålitlig mekaniker. Se bara till att undvika de obehagliga! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej där, Wow, du har spikat exakt vad som händer med min pålitliga '09 Sorento. Jag räknar med att det måste vara den darn DPF spelar upp som du sa. Tack och lov för denna grupp; Jag slår vad annars skulle jag vara clueless. Men yikes, detta låter som en mer allvarlig operation än jag oroande misstänkt. Precis innan jag rundar upp de vanliga misstänkta, råkar du komma ihåg vilken typ av kostnad du tittade på för det här jobbet? Och sedan du har haft det fast, har det varit någon ovanlig utveckling eller har din Sportage varit smidigare? Mycket uppskattat! Cheers!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, Glad att jag kunde kasta lite ljus över situationen för dig. Ridding din Sorento av sin dystra situation var lite av en ansträngning. Om vi talar reparationskostnader, Jag var tvungen att punga ut ungefär 1550.00 € för att få min Sportage tillbaka i chipper skick. Ja, det är lite dyrt, men det är bättre än att behöva hantera de andra problemen gång på gång, eller hur? Och du träffade mitt i prick med din fråga: sedan jag fick DPF fixat, har min bil gått smidigare än en smord blixt. Hittills har det inte hänt några ovanliga saker, inga tråkiga överraskningar. Killen på verkstaden gjorde verkligen ett grundligt jobb med att rensa DPF-defekten internt. Så jag skulle säga, slösa inte bort ett ögonblick till. Även om det kan kosta en glänsande öre, få att Sorento av din till en solid mekaniker pronto. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, du har varit en absolut mästare! Tack så mycket för dina insiktsfulla råd och för att du delar med dig av dina erfarenheter. Det har gett mig en ballpark-siffra om vad jag borde förvänta mig. Ja, 1550,00 € är verkligen lite på den tyngre sidan, men om det sparar mig huvudvärk av ständiga problem är det värt investeringen. Kul att höra att din Sportage går som tåget efter reparationen. Du slår vad om att jag får min Sorento till garaget ASAP. Kommer att se till att det är en solid en den här gången! Jag hoppas att min kommer att vara smidig segling också när detta DPF problem är rensat bort. Verkligen uppskattar din hjälp. Skål för att inte mer svart rök och kontrollera motorn nonsens! Cheers!

(Översatt från Engelska)