Porsche Cayenne Diesel Effektförlust: Experthjälp behövs

Jag hade liknande problem med min 2015 Porsche Macan S Diesel förra vintern. De symtom du beskriver låter väldigt bekanta, jag hade samma effektförlust och startproblem. I mitt fall visade det sig vara felaktiga bränsleinsprutare som orsakade oregelbundet cylindertryck, vilket sedan ledde till flera följdfel i ECU. Det knepiga var att det inte räckte med att bara fixa injektorerna. När de väl var utbytta upptäckte vi att det oregelbundna trycket även hade påverkat högtrycksbränslepumpen och glödstiften. Det var en ganska allvarlig fråga som krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera alla kaskadproblem. Min vanliga Porsche-specialist upptäckte att vissa felkoder maskerade andra, och därför var det viktigt med en fullständig diagnostisk genomsökning. De var tvungna att rensa alla koder och köra flera tester för att identifiera grundorsaken. Det var ingen snabb lösning, utan det tog dem flera dagar att reda ut allt ordentligt. Om du befinner dig i den här situationen rekommenderar jag starkt att du hittar en certifierad Porsche-specialist som har erfarenhet av just dieselmotorer. Cayennes dieselsystem är ganska komplext, och dessa symtom pekar vanligtvis på något som behöver ordentlig expertis för att diagnostisera korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen användbar information. Jag hade exakt samma arbete gjort på min Cayenne förra året. Kan inte komma ihåg om du nämnde hur mycket det satte dig tillbaka för hela reparationen? Också nyfiken på att veta om du har haft några andra problem som dyker upp sedan du fixade det? Min har gått smidigt hittills, men alltid bra att veta vad man ska se upp för!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Efter att ha följt upp dina frågor hade jag verkligen tur med kostnaden faktiskt! Efter att ha tagit den till min Porsche-specialist fann de att alla dessa felkoder i princip utlöstes av en cylinders tryckfluktuation, som de lyckades åtgärda. Den bästa delen? Eftersom alla andra felkoder bara var följdvarningar från den huvudfrågan kostade det mig ingenting att rensa dem, bokstavligen 0 €! Sedan jag fick ordning på det har min Macan gått som en dröm. Det är som natt och dag jämfört med tidigare, ingen mer kraftförlust, startar perfekt varje gång, och jag har inte sett den irriterande motorlampan sedan dess. Ärligt talat var jag orolig att det kunde vara något mer allvarligt som vad som hände med dina bränsleinsprutare förra året, men det ser ut som om jag undvek den kulan! Ett snabbt tips är dock att jag fortfarande håller ett öga på saker och ting och går på regelbundna kontroller. Med de här dieselmotorerna är det definitivt bättre att förebygga än att bota. Men hittills, absolut noll klagomål!

(Översatt från Engelska)

Vilken lättnad att höra att du lyckades få den fixad utan att spränga banken! Min erfarenhet var helt annorlunda, det slutade med att det kostade mig runt 3 500 euro för injektorerna och tillhörande arbete. Men ärligt talat var det värt vartenda öre eftersom bilen går perfekt nu. Kom precis tillbaka från mekanikern idag faktiskt, gick in för en rutinkontroll eftersom jag märkte lite lätt tvekan under kallstart. Det visade sig att det bara var ett mindre sensorproblem, inget större. Mekanikern rensade upp det, och nu är det kör smidig som silke igen. Dessa Porsche dieslar är fantastiska när de är ordentligt underhållna, men ja, de behöver definitivt regelbunden uppmärksamhet. Tack igen för all din input, verkligen hjälpt sätta mitt sinne till lätthet att veta att andra har behandlat liknande frågor. Jag kommer att hålla fast vid min nuvarande mekaniker eftersom de verkar veta sina saker. Bättre att betala lite mer för kvalitetsservice än att riskera en annan mardrömsupplevelse med någon som inte känner till dessa motorer! Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)