Porsche 996 CEL & Fuel Door Lock Mystery behöver hjälp

Hej på er! Jag hade faktiskt en liknande fråga med min '09 Porsche Cayman S förra sommaren. Bränsledörrproblemet var definitivt en huvudvärk. I mitt fall visade det sig vara en felaktig ställdonskoppling i bränsledörrmekanismen. Jag fick den kontrollerad på en certifierad Porsche-verkstad, och de konstaterade att kopplingen satt helt fast, vilket utlöste motorvarningslampan och andra varningar. Det var ett måttligt reparationsjobb, inte superallvarligt men det behövde definitivt åtgärdas för att undvika större problem längre fram. Mekanikern visade mig hur den gamla kopplingen hade korroderat och inte svarade på frigöringssignalen längre. Fixade det på ungefär en halv dag. Om du är i den här situationen skulle jag starkt föreslå att du hittar en Porsche-certifierad mekaniker. Detta är inte något du vill att en allmän butik ska röra med, eftersom dessa system är ganska specifika för Porsche-modeller. Lärde mig den läxan på det hårda sättet innan jag hittade min nuvarande mekaniker. Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om vad du kan förvänta dig med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter definitivt liknande det jag har att göra med. Skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra problem som dyker upp sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till att uppdatera dig om min Cayman S-situation. Eftersom du frågade, efter att ha fått det fixat på Porsche certifierad butik, betalade jag 210 € för länkaget reparation, och jag är glad att kunna rapportera att det var helt värt det. Tankklaffen har fungerat perfekt sedan dess, inget mer bråk med den inför alla på bensinstationen (snacka om pinsamt!). Och nej, absolut inga problem sedan dess, motorvarningslampan har varit släckt och allt har fungerat som en smäck. Det är faktiskt en ganska enkel fix när du har rätt personer som gör det. När jag ser tillbaka borde jag ha gjort det tidigare istället för att försöka leva med det! Om du bestämmer dig för att få det fixat, slår jag vad om att du kommer att få samma goda resultat. De här Porscharna är solida bilar när man underhåller dem ordentligt. Se bara till att du går till någon som verkligen kan sina saker med dessa modeller!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all information! Jag gick faktiskt vidare och fick det fixat igår i en Porsche-certifierad butik. Du var på plats om ställdonets koppling, det är precis vad det var! Slutade betala runt 250 €, vilket inte var så illa som jag hade fruktat. Mekanikern jag hittade var fantastisk, tog sig verkligen tid att förklara allt och visade mig till och med den gamla delen. Det hela tog bara cirka 4 timmar, och nu öppnas min bränsledörr perfekt. Motorkontrollampan är också borta, vilket är en enorm lättnad. Ärligt talat känner jag mig lite dum för att ha skjutit upp det så länge. Jag borde ha bett om råd tidigare! Men nu är det i alla fall ordnat och jag har lärt mig en läxa om att använda certifierade mekaniker för sådana här specialreparationer. Jag uppskattar verkligen allas hjälp med det här. Det finns inget bättre än att få råd från andra Porsche-ägare som har varit där förut!

(Översatt från Engelska)