Porsche 996 Cabriolet Top Failure: Problem med hallsensorn?

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min Porsche 911 från '03 (ägde också en Cayman). Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men främst grundläggande underhåll saker. Min cabriolet topp var agerar upp precis som din, skulle inte röra sig och hade den irriterande varningslampa. Visade sig vara en lös ledningsanslutning i toppmekanismen. Tog den till min pålitliga mekaniker som hittade några skadade kablar som orsakade intermittenta signaler. Fixen kostade mig cirka 95 euro och löste problemet helt och hållet. Kan du berätta mer om när det här började hända? Låter den något när du försöker använda den? Den här informationen skulle hjälpa dig att ta reda på om du har samma problem som jag hade. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min körsträcka är 102101 KM och jag hade den precis servad förra månaden. Problemet började ganska plötsligt, inga konstiga ljud i förväg, bara helt slutade fungera en morgon. När jag trycker på knappen kan jag höra ett svagt klick men inget annat händer. Definitivt användbart att veta om de ledningsanslutningar du nämnde. Jag ska be min mekaniker ta en titt på det specifikt. Var din reparation en snabbfix, eller behövde de behålla bilen ett tag?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningsinformationen om din 996. Ja, när jag tittar på din körsträcka och symtom, låter det ganska likt det jag upplevde med min 911. När jag hade problemet var det svaga klicket du nämnde exakt vad jag hörde också! I mitt fall höll de bilen i ungefär en halv dag, inte för länge. Min mekaniker var tvungen att ta bort några paneler för att komma åt ledningsnätet, men när de väl hittade de skadade kablarna var det en enkel lösning. Eftersom du nämnde att den var på service förra månaden, kanske något lossnade under servicen? Det var faktiskt vad som hände i mitt fall, det visade sig att några anslutningar hade rubbats under en rutinmässig underhållskontroll. Ett snabbt tips från min erfarenhet: se till att din mekaniker kontrollerar mikrobrytarna också när de är där inne. De sitter ganska nära kabelanslutningarna, och ibland kan de krångla runt 100 000-strecket. Skulle hata för dig att fixa en sak bara för att ha en annan fråga dyker upp strax efter! Låt mig veta hur det går, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem som jag hade. Lycka till med reparationen!

(Översatt från Engelska)

Det är superhjälpsam information, särskilt om mikrobrytarna! Uppskattar verkligen att du tar dig tid att förklara allt detta. Jag har faktiskt just bokat in det med min mekaniker för imorgon bitti, och jag kommer definitivt att nämna både ledningsanslutningar och mikrobrytare till honom. En halv dag för reparationen låter inte så illa alls, var orolig för att det kunde vara en veckolång prövning! Det låter helt rimligt att något kan ha lossnat under servicen också, det hade jag inte tänkt på. Du har verkligen gjort mig lugn med hela den här situationen. Jag kommer att uppdatera tråden när jag får det sorteras ut, kan hjälpa någon annan med samma fråga ner linjen. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)