Porsche 996 bränsleavfall och avgasmysterium behöver åtgärdas

Hej där, jag hade liknande problem med min Porsche Cayman S 2008 förra året. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, bränsleförbrukningen ökade märkbart och det fanns den distinkta avgaslukten. Efter att ha tagit den till min Porsche-specialist diagnostiserade de en felaktig sekundärluftventil och skadade elektriska anslutningar till luftpumpen. Sekundärluftsystemet bidrar till att minska utsläppen vid kallstarter, och när det inte fungerar utlöser det definitivt kontrollampan för motorn. I mitt fall innebar lösningen att ventilen byttes ut och att anslutningarna till ledningsnätet reparerades. Det var inte ett stort mekaniskt problem, men det behövde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra eventuella skador på andra komponenter. Jag skulle föreslå att du hittar en certifierad Porsche-specialist snarare än en allmän mekaniker. Det sekundära luftsystemet i dessa bilar behöver specifika diagnosverktyg och expertis för att korrekt bedöma och reparera. Du har rätt i att vara försiktig med att välja rätt mekaniker, dessa system är ganska specifika för Porsche. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Det är superhjälpsamt eftersom det låter exakt som vad jag har att göra med. Ovanlig fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Uppskattar verkligen insikten!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna hjälpa till! Ja, efter att ha fått det fixat hos Porsche-specialisten, blev det 95 € för att sortera ut kabelanslutningen mellan sekundärluftventilen och pumpen. Det var faktiskt en ganska enkel fix när de identifierade problemet. Jag är glad att kunna rapportera att min Cayman har gått som en dröm sedan dess, inga fler motorlampor, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och den otäcka avgaslukten är helt borta. Det har gått ungefär ett år nu, och jag har inte haft några relaterade problem som dyker upp. Ärligt talat var det värt vartenda öre att få den ordentligt diagnostiserad och fixad av någon som känner dessa bilar inifrån och ut. Se bara till att du får det tittat på förr snarare än senare, dessa saker kan ibland leda till större problem om de lämnas okontrollerade. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag ville bara uppdatera dig, jag tog ditt råd och fick det kontrollerat på Stuttgart Auto, en certifierad Porsche-specialist. Du hade helt rätt, det var den sekundära luftventilen som orsakade alla problem. Min kostade till slut lite mer, runt 150 € eftersom de var tvungna att byta ut hela ventilenheten. Fick den fixad förra veckan och wow, vilken skillnad! Min 996 går supermjukt nu, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och den hemska avgaslukten är historia. Motorkontrollampan har inte kommit tillbaka heller. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det längre. Super tacksam för din hjälp med att peka mig i rätt riktning. Ibland är det bara betryggande att höra från någon som har gått igenom samma sak. Tack igen för att du räddade mig från en annan potentiellt skissartad mekanikerupplevelse!

(Översatt från Engelska)