Polo TDI Effektminskning & Svart Rök: Guide för DPF-varningar

Förra året uppvisade min Golf 2.0 TDI från 2011 liknande symptom: effektminskning, mörk rök och motorlampan indikerade ett sensorfel relaterat till avgassystemet. Initial diagnostik bekräftade att dieselfiltret var kraftigt igensatt. En regenereringscykel försökte först men visade sig vara misslyckad på grund av överdriven sotbildning. DPF:en var bortom rengöring och krävde komplett utbyte. Reparationen omfattade: Avlägsnande av det gamla dieselfiltret, Installation av ny DPF-enhet, Byte av tillhörande sensorer, Återställning av dator och systemkontroll, Testkörning för att bekräfta korrekta regenereringscykler. Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad utrustning. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som hände med min bil, särskilt den mörka röken vid acceleration, vilket typiskt indikerar att DPF:en inte längre fungerar korrekt. Motorlampan kombinerad med prestandaproblem tyder starkt på att din DPF behöver åtgärdas. Jag rekommenderar att du får den diagnostiserad snart, eftersom fortsatt körning med en felaktig DPF kan leda till dyrare motorfel. En professionell diagnostisk scan kommer snabbt att avgöra om regenerering fortfarande är möjlig eller om byte behövs. Se till att verkstaden har erfarenhet av VW diesel system, eftersom korrekt kodning är avgörande efter DPF-arbete.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din DPF-upplevelse. Min Polo hade exakt samma symtom förra sommaren. Den mörka röken och effektminskningen blev riktigt dålig innan jag fick den kollad. Ett komplett filterbyte visade sig vara nödvändigt eftersom DPF-rengöringen inte räckte för att lösa sensorfelet. Spårade du vilka andra delar som behövde bytas ut med det nya filtret? Och skulle du vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var? Min var ett tag sedan och jag är nyfiken på om priserna har ökat sedan dess. Inga problem med avgassystemet sedan åtgärden, men det är alltid bra att höra andras erfarenheter av liknande reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningsdetaljerna. Sedan den defekta dieselpartikelfiltret byttes har min bil fungerat perfekt utan problem med mottryck eller varningar från motorlampan. Den kompletta reparationen inkluderade byte av flera anslutna komponenter: Ny DPF-enhet, Trycksensorer, Packningar och monteringsdetaljer, Temperaturgivare, Programvaruuppdatering för motorstyrningssystemet. Totalkostnaden blev 1550 € för delar och arbete. Detta var faktiskt rimligt med tanke på det specialiserade arbetet. Avgassystemet har fungerat felfritt sedan filterbytet, ingen mer mörk rök eller effektminskning vid acceleration. Investeringen var värd det för att återställa korrekt DPF-funktion och skydda motorn. Regelbunden körning på motorväg hjälper till att underhålla det nya filtret genom att möjliggöra korrekt regenereringscykler. Övervakning av bränslekvalitet och oljebytesintervaller hjälper också till att förhindra för tidig DPF-igensättning. Kul att höra att din Polo också går bra efter reparationen. Dessa problem med dieselfilter är ganska vanliga vid högre körsträckor, men att åtgärda dem snabbt hjälper till att undvika allvarligare motorproblem.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min Polo till en certifierad VW-verkstad efter din feedback, bra att jag gjorde det. Bilbesiktningen bekräftade att partikelfiltret (DPF) var helt igenstoppat. Rengöringstjänsten räckte inte eftersom filtret var för skadat. Den totala kostnaden blev 1700 € inklusive: Ny diesel filterenhet, tryck- och temperatursensorer, nödvändiga packningar, arbetskostnader, systemprogrammering. Bränsleekonomin har förbättrats avsevärt sedan reparationen. Inget mer svart rök eller effektminskning vid acceleration. Motorlampan slocknade efter reparationen och har inte återkommit. Verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan det orsakade ytterligare motorskador. Mekanikern rekommenderade längre körningar på motorväg för att upprätthålla ordentliga regenereringscykler. De föreslog också att använda premiumdiesel och hålla koll på oljebyten för att förlänga den nya filterns livslängd. I efterhand skulle det att ignorera symptomen ha lett till större problem. Reparationen var inte billig men nödvändig för att hålla bilen i bra skick. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att fatta rätt beslut.

(Översatt från Engelska)