Passat Hybrids motstridiga temperaturproblem avslöjade

Hade exakt samma symptom på min VW Arteon Hybrid 2019. Temperaturgivarens avläsningar var oregelbundna och visade både överhettning och problem med långsam uppvärmning. Den bakomliggande orsaken var faktiskt en defekt karttermostat i termostatenheten. Dessa elektroniska termostater kan gå sönder på ett sätt som stör korrekt temperaturreglering, vilket gör att systemet antingen fastnar öppet eller stängt. Reparationen innebar att hela termostatenheten byttes ut eftersom karttermostaten är integrerad. Medan vattenpumpen var exponerad under reparationen bekräftade mekanikern att den fungerade korrekt. Överhettningsproblemen löstes omedelbart efter bytet. Det var en omfattande reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att bekräfta felaktiga termostatavläsningar. Arbetet tog cirka 4 timmar eftersom åtkomst till termostatenheten på dessa hybrider kräver att flera komponenter tas bort först. Jag rekommenderar starkt att du får detta kontrollerat snart, eftersom kontinuerlig överhettning kan leda till allvarligare motorskador. Se till att hitta en verkstad med erfarenhet av hybrid drivlinor, eftersom kylsystemet på dessa modeller är mer komplext än konventionella motorer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Verkligen hjälpsamt eftersom jag också misstänkte att termostaten var boven i mitt kylsystemproblem. En snabb fråga, skulle du ha något emot att dela med dig av vad den kompletta reparationen slutade kosta? Jag är också nyfiken på om du har haft några problem med temperaturkontrollen sedan den lagades? Jag lämnade in min igår och väntar på den slutliga diagnosen från verkstaden. Jag hoppas att det bara är termostaten och inte mer omfattande överhettningsskador på motorn.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick termostatens kylkretsmotor utbytt för två månader sedan har temperaturregleringssystemet fungerat felfritt. Reparationskostnaden blev 350 €, vilket inkluderade den nya karttermostaten, arbetskostnaden och en komplett inspektion av kylsystemet. Mekanikern bekräftade vad jag misstänkte, termostatens hölje fungerade felaktigt, vilket orsakade dessa oregelbundna temperaturmätningar. De körde en fullständig diagnostisk kontroll efter reparationen för att säkerställa att temperatursensorn svarade korrekt och att vattenpumpen cirkulerade korrekt. För att få sinnesro tryckt testade verkstaden också hela kylsystemet för att utesluta andra problem. Motorn värms nu upp normalt och håller en jämn driftstemperatur, även under långa körningar. Inga fler överhettningsvarningar eller problem med kallstart. Baserat på de symptom du beskrev låter det exakt som vad jag upplevde. Om det upptäcks tillräckligt tidigt orsakar en felaktig termostat vanligtvis inte ytterligare motorskador.

(Översatt från Engelska)

Precis kommit tillbaka från verkstaden och ville uppdatera alla. Efter att ha kollat allt bekräftade de att det verkligen var termostatboet som orsakade alla mina problem med temperaturkontrollen. Reparationen slutade med att kosta 380 € inklusive delar och arbete. Mekanikern visade mig den gamla termostaten, den satt definitivt fast och orsakade de konstiga temperatursvängningarna. De gjorde en grundlig kontroll av vattenpumpen och kylsystemet medan de ändå höll på, vilket tack och lov inte visade några ytterligare problem eller kylvätskeläckor. Bilen har fungerat perfekt den senaste veckan. Motorn värms upp normalt nu och håller en jämn temperatur under min pendling. Inga fler överhettningsvarningar. Verkligen glad att jag fick det löst innan någon allvarlig motorskada inträffade. Uppskattar alla råd här, det hjälpte mig att känna mig mer säker på diagnosen och vad jag kunde förvänta mig av reparationen.

(Översatt från Engelska)