Passat Hybrids elektroniska kaos förvirrar serviceteamet

Hade exakt samma systemfelssymptom med min 2019 VW Arteon eHybrid förra månaden. Problemen med kontrollmodulen började med ovanliga avbrott i ljudet, för att sedan eskalera till flera varningssignaler och blinkande motorlampa. Den nödvändiga servicen var mer komplex än vad som initialt diagnostiserades. Rotorsaken var försämrad kabelisolering som orsakade intermittenta fel i BUS-systemets anslutning. Huvudkontrollenhetens kabelhärva behövde bytas helt på grund av fuktskador som påverkade flera anslutningspunkter. Detta är ett allvarligt problem som potentiellt kan påverka olika fordonssystem eftersom BUS-nätverket styr de flesta elektroniska funktionerna. De ovanliga varningssignaler du beskriver är typiska när kontrollmodulen förlorar anslutningen till olika komponenter. En korrekt reparation kräver specialiserad diagnostisk utrustning för att testa BUS-systemets kommunikation. Vanliga verkstäder missar ofta det underliggande anslutningsproblemet och åtgärdar endast enskilda symptom. Jag skulle föreslå att du hittar en verkstad med hybridspecifik expertis, eftersom dessa system är mer komplexa än konventionella fordon. Se till att de specifikt kontrollerar: Kontrollmodulens anslutningsintegritet, BUS-systemets kommunikationstester, Kabelhärvans skick, Jordanslutningspunkter, Fuktinträngningspunkter. Detta är inte ett snabbt diagnostiskt jobb, korrekt testning tar tid för att identifiera alla drabbade anslutningspunkter i systemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med kontrollmodulens fel. Var reparationen framgångsrik med att helt lösa dina systemfel och varningslampor? Jag har farhågor om att liknande problem återkommer i min Passat. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för kabelhärda bytet och diagnostiken? Jag är också nyfiken på om några nya elektriska problem har dykt upp sedan reparationen. Min motorvarningslampa tändes igen i morse tillsammans med fler ovanliga varningssignaler, så jag försöker bedöma om detta kommer att bli ett återkommande problem även efter reparationer. Börjar fundera på om jag ska byta in den innan fler elektriska problem uppstår.

(Översatt från Engelska)

Glad att rapportera att motordiagnostiken och reparationerna helt löste mina problem med kontrollmodulen. Sedan den felaktiga BUS-systemanslutningen åtgärdades för 2 månader sedan har alla systemfel upphört. Felindikatorlamporna och ovanliga varningssignaler är borta, inga fler elektroniska spöken alls. Den totala kostnaden uppgick till 155 €, vilket täckte att hitta och reparera den defekta kabelanslutningen till kontrollmodulen. Mekanikern gjorde först en grundlig motordiagnostisk skanning för att exakt fastställa var BUS-systemet havererade. Mycket mer rimligt än jag initialt befarade med tanke på hur symptomen presenterades. Baserat på min erfarenhet skulle jag inte skynda mig att byta in din Passat än. Dessa problem med kontrollmodulanslutningen, även om de är irriterande, är vanligtvis åtgärdbara när de väl diagnostiserats korrekt. Nyckeln är att hitta en verkstad med rätt diagnostisk utrustning för att testa hela systemkommunikationsnätverket, inte bara enskilda komponenter. Dina nuvarande symptom stämmer exakt överens med mina före reparationen. En felaktig BUS-anslutning kan utlösa alla typer av missvisande varningssignaler eftersom kontrollmodulen inte kan kommunicera korrekt med fordonssystemen. Att få det ordentligt åtgärdat första gången bör förhindra eventuella återkommande problem.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen min Passat reparerad efter att ha kämpat med frustrerande systemfel. Hittade en certifierad hybridspecialist som faktiskt visste vad de gjorde med diagnostik av kontrollmodulen. De körde en komplett systemgenomsökning och upptäckte flera anslutningsproblem i huvudkablaget. Reparationen tog ungefär 6 timmar men var värt väntan. De bytte ut flera korroderade kontakter och en del av den skadade kablaget som orsakade de ovanliga varningslamporna och motordiagnosfel. Totalkostnaden blev 740€ inklusive delar och arbete. Jag har kört i två veckor nu utan ett enda systemfel eller motorvarningslampa. Ljudet fungerar, inga fler ovanliga varningssignaler, och kontrollmodulen fungerar perfekt. Så skönt att ha allt fungerande normalt igen. Om någon annan stöter på liknande elektroniska problem, rekommenderar jag verkligen att hitta en verkstad som specialiserar sig på hybriddiagnostik. Vanliga mekaniker missar ofta dessa komplexa elektriska problem. Att få det diagnostiserat och åtgärdat ordentligt första gången sparar mycket huvudvärk i längden.

(Översatt från Engelska)