Panameras svarta rök och stallning: Kris i bränslesystemet

Jag hade ett liknande problem med min 2013 Porsche Cayenne förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde efter att ha bytt bränslefilter. ECU började kasta fel, och motorprestandan var fruktansvärd, grov tomgång, svart rök och dålig bränsleekonomi. Det visade sig att bränsletryckssensorn inte var ordentligt ansluten under filterbytet, vilket rörde till bränsle-luftblandningen. Min pålitliga mekaniker på Porsche-specialverkstaden upptäckte att kontakten hade skadats något under filterbytet. De var tvungna att byta ut sensorn och kalibrera om bränslesystemet. Det var ingen stor reparation, men det krävdes ordentlig diagnosutrustning för att identifiera det exakta problemet. De här symptomen kan tyda på flera olika problem, från sensorproblem till fel på bränsletrycksregulatorn. Min rekommendation skulle vara att ta den till en certifierad Porsche-specialist som kan diagnostisera den korrekt med rätt verktyg. på European Motors hanterade mitt fall, han har djup erfarenhet av Porsches bränslesystem. Jag kan skicka dig hans detaljer om du är i området.

(Översatt från Engelska)

Tack det är superhjälpsamt! Din erfarenhet låter spot on med vad jag har att göra med. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Efter att ha tittat på European Motors har allt gått som en dröm. Den totala räkningen uppgick till 45,0 €, bara för att åtgärda felposten efter att de hade löst problemet med bränslefiltret. Felet med bränsletrycksregulatorn är helt åtgärdat nu och min Cayenne fungerar utmärkt. För att svara på din andra fråga, nej, jag har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Den svarta röken har försvunnit, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorn spinner som den ska. Det har varit ungefär ett år nu, och ärligt talat, det känns som en annan bil. Inga fler problem med motorstopp eller effektförlust alls. Om du fortfarande har andra tankar om att få det kontrollerat, skulle jag säga att bara gå för det. Sinnesfriden är värt det, och det är bättre att sortera ut dessa saker tidigt innan de blir till större problem. 's verkligen grundlig och kommer inte att försöka upsell dig på saker du inte behöver. Låt mig veta om du vill ha hans kontaktuppgifter!

(Översatt från Engelska)

Uppdatering om min Panamera-situation! Kom precis tillbaka från European Motors, och jag är ärligt talat lättad. Tog ditt råd och gick för att se, vilken legend! Det visade sig att det inte var så illa som jag fruktade. Bränsletrycksregulatorn agerade på grund av en lös anslutning och lite smutsuppbyggnad. rengörde allt, fixade anslutningen och gjorde en snabb systemåterställning. Räkningen landade på 380 euro, vilket var mycket mindre än jag hade förväntat mig. Ingen mer svart rök, motorn går som smör i solsken och min bränsleförbrukning är tillbaka på normal nivå. Det är som att köra en helt annan bil nu! Jag uppskattar verkligen allas hjälp, särskilt din rekommendation. Ibland krävs det bara att man hittar rätt mekaniker som vet vad de gör. Jag antar att jag kan sluta stressa över det här nu och faktiskt njuta av att köra min Porsche igen! Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning. Om någon annan behöver en pålitlig Porsche-mekaniker kan jag definitivt gå i god för nu!

(Översatt från Engelska)