Panameras överföringsdrama: Experthjälp behövs

Hej på er! Jag hade faktiskt en liknande fråga med min 2015 Porsche Cayenne Diesel förra året. De symtom du beskriver låter väldigt bekant för vad jag upplevde, växellådan agerar upp och den fruktade kontrollera motorlampan. I mitt fall visade det sig vara en skadad kabelanslutning på väljarspaken. Jag fick det åtgärdat på Porsches officiella servicecenter efter att min vanliga mekaniker inte kunde diagnostisera det ordentligt. Det var inte ett stort mekaniskt problem, men det behövde definitivt omedelbar uppmärksamhet för att förhindra eventuella skador på växellådan. Själva reparationen tog ungefär en och en halv dag eftersom de var tvungna att ta bort delar av mittkonsolen för att komma åt kabelsystemet. När de ändå höll på uppdaterade de också programvaran för transmissionsstyrmodulen, vilket gjorde det hela ännu smidigare. Om dina symtom matchar mina, skulle jag starkt rekommendera att du går till en certifierad Porsche-specialist eller återförsäljare för den här. Dessa transmissioner är ganska komplexa, och du vill ha någon som vet exakt vad de gör.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av det! Bra att veta att jag inte är den enda som har att göra med dessa överföringsgremlins. Jag tänkte faktiskt på att gå till Porsche-återförsäljaren också eftersom min lokala kille verkar lite förlorad med dessa frågor. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, sedan jag tog min Cayenne till Porsche servicecenter har allt gått perfekt smidigt. Problemet med transmissionsväljaren löstes helt efter att de fixat den skadade kabelanslutningen. Om du undrar över kostnaderna så betalade jag till slut 365 euro för reparationen, vilket inkluderade att fixa kabelanslutningen på väljarspaken. Jag kan absolut förstå att man är tveksam till reparationskostnader, men ärligt talat var det värt vartenda öre att få det gjort på rätt sätt. Min bil har gått som en dröm sedan dess, inga fler konstiga växlingar, inga varningslampor, ingenting. Det har gått ungefär ett år nu och jag har inte haft några andra transmissionsrelaterade problem som dykt upp. Lita på mig, att gå till återförsäljaren var definitivt rätt beslut i det här fallet. Dessa Porsche-transmissioner är ganska sofistikerade delar av kit, och du vill verkligen ha någon som vet vad de gör. Hoppas detta hjälper till med ditt beslut! Låt mig veta om du behöver någon annan information om min erfarenhet, gärna dela mer detaljer!

(Översatt från Engelska)

Wow, uppskattar verkligen den detaljerade uppföljningen! Jag bet i kulan och tog ditt råd, åkte till Porsche-återförsäljaren idag. Du var spot on om problemet! De hittade ett liknande problem med väljarkabelns anslutning. Uppskattningen var lite högre än vad du betalade (cirka 450 €), men jag tänkte att det är bättre att få det fixat ordentligt än att riskera mer skada. Jag hade faktiskt tur, de hade en avbokning och kunde boka in mig direkt. Hela reparationen tog ungefär 6 timmar. Jag hämtade bilen för en timme sedan, och vilken skillnad! Växellådan växlar perfekt nu, och den irriterande motorlampan är äntligen borta. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut. Så lättad över att ha detta sorteras ut med en korrekt fix. Håller mig definitivt till återförsäljaren för den här typen av problem från och med nu. Ibland betalar lite mer i förskott sparar pengar i det långa loppet!

(Översatt från Engelska)

Hej Porsche-vänner, Jag äger en Porsche Panamera 970 Diesel från 2012 och den går faktiskt bra. Det är bara växlingsbeteendet som gör mig galen. Ibland är växlingarna hårda. Ibland smäller det också i växeln. Felminnet är tomt. Transmissionsolja inklusive spolning utfördes. Tyvärr fortfarande samma sak. Är det möjligt att orsaken är densamma? Hade du samma symptom innan motorkontrollampan tändes? Hälsningar från Köln

(Översatt från Tyska)

Hej Tepekoy1991, Baserat på din beskrivning är det möjligt att du kan uppleva ett liknande problem. Det är dock också viktigt att notera att hård växling kan orsakas av en mängd olika faktorer, inte bara en felaktig väljarkabel. Det kan vara relaterat till transmissionsstyrmodulen, solenoider eller till och med kopplingen. Eftersom du redan har spolat transmissionsoljan och problemet kvarstår, skulle jag rekommendera att en certifierad Porsche-specialist eller återförsäljare inspekterar ditt fordon. De har den nödvändiga expertisen och diagnosverktygen för att exakt identifiera problemet. Vänligen håll oss uppdaterade om dina framsteg. Om du har några ytterligare frågor är du välkommen att fråga.

(Översatt från Engelska)