Panamera Hybrid Mardröm: Strömförlust och motoravstängningar

Hej på er! Jag hade en något liknande fråga med min 2020 Cayenne E-Hybrid förra vintern. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men den här var bortom mina DIY-färdigheter. Mina symtom var ganska mycket identiska med dina, ovanliga stallningar, hårda starter och den irriterande CEL. Tog det till min betrodda Porsche-specialist som diagnostiserade det som ett felaktigt vevaxelsensors ledningsnät. Kontaktdonet var korroderat och orsakade intermittenta signalproblem. Fixade det för cirka 170 € inklusive arbete. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela: Hur många mil/km har din Panamera gått? Har något arbete gjorts nyligen? Är dessa problem konstanta eller intermittenta? Kan spara dig lite huvudvärk om det är samma problem! Låt mig veta dessa detaljer så ska jag försöka hjälpa till ytterligare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min Panamera har precis kört 48707 KM och hade sin sista service för ungefär 2 månader sedan. Problemen började från ingenstans förra veckan och har blivit gradvis värre. De är definitivt mer märkbara under kallstart, men nu händer det även under vanlig körning. Ditt problem med ledningsnätet låter ganska likt det jag upplever. Jag kanske går till återförsäljaren eftersom det fortfarande borde vara under garanti. Märkte du av några specifika mönster med stallningen innan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen. Ja, dina symtom låter kusligt lik det jag upplevde med min Cayenne. Med min märkte jag att stallningen definitivt var mer frekvent under fuktigt väder och kalla startar, i princip när som helst det fanns mer fukt i luften. När jag ser tillbaka tror jag att fukten kom in i den korroderade kontakten och rörde med sensorsignalerna. Eftersom du fortfarande är under garanti, ta den definitivt till återförsäljaren. Jag ångrar att jag inte gjorde det med min eftersom den precis hade gått ur garantin när det hände. Men ärligt talat var lösningen ganska enkel när de väl hade identifierat problemet. Hela reparationen tog ungefär 2 timmar på min specialists verkstad. En sak som jag märkte innan jag fick den fixad, stallningen blev verkligen förutsägbar när motorn värmdes upp. Som ett urverk, skulle det skära ut cirka 2-3 minuter efter en kallstart. Följer din något sådant mönster? Dessutom, om din bil är något som min var, kanske du märker att problemen blir värre efter att ha kört genom kraftigt regn eller efter att ha tvättat bilen. Låt mig veta vad återförsäljaren säger. Jag är nyfiken på om det är samma problem. Dessa Porsche hybrider är fantastiska bilar men de kan vara lite kinkiga med sina sensorer!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer, särskilt om fuktkänsligheten! Kom att tänka på det, vi har haft en hel del regn nyligen, och det är ungefär när dessa problem började bli värre. Min har inte det exakta 2-3 minuters mönstret du nämnde, men det kämpar definitivt mer på regniga dagar. Jag har ett möte med återförsäljaren i morgon bitti, så jag kommer att vara säker på att nämna ledningsnätet fråga du upplevt. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Jag kommer förmodligen att uppdatera den här tråden när jag får diagnosen tillbaka från återförsäljaren, om någon annan stöter på liknande problem med sin Panamera. Tack så mycket igen!

(Översatt från Engelska)