Panamera Diesel: Mysterium med svart rök och kraftförlust

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2015 Porsche Cayenne Diesel förra året (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men inte med komplexa frågor som denna). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde. Min diagnostiserades som ett skadat ledningsnät till laddtrycksaktuatorn. Fick det åtgärdat hos min lokala Porsche-specialist, kostade mig cirka 155 € för reparationen. Den svarta röken och effektförlusten försvann helt efter det. Innan vi hoppar till slutsatser dock, kan du dela: Hur många miles / km på din Panamera? Har du skannat efter felkoder? När uppträdde dessa symtom först? Detta kommer att hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Tack för din input! Jag har 80224 KM på klockan, och dessa problem började dyka upp ungefär en vecka efter min senaste service. Jag har inte skannat efter koder ännu, men jag planerar att göra det i morgon. Din erfarenhet av problemet med ledningsnätet är verkligen till hjälp, det låter definitivt som det jag har att göra med. Jag ska kolla med min mekaniker om den specifika komponenten.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningsinformationen. Du vet vad som är intressant, din situation låter ännu mer lik det jag hanterade på min Cayenne nu när du nämner att det började efter en tjänst. Min började faktiskt visa dessa symtom cirka 10 dagar efter rutinunderhåll också! Med din körsträcka på cirka 80 km är du ganska mycket där jag var när jag hade mitt problem (jag var på cirka 85 km). Jag rekommenderar verkligen att få den kodskanningen gjord ASAP, för mig visade den P0299 och P0234, som pekade direkt på boosttryckskontrollsystemet. Ett snabbt tips från min erfarenhet, när du tar den till mekanikern, be dem att specifikt kontrollera om några kablar blev störda under den senaste servicen. I mitt fall upptäckte de att några kablar hade klämts av misstag under servicearbetet. Det är ett förvånansvärt vanligt problem på de här bilarna, särskilt runt motorrummet där utrymmet är begränsat. Låt mig veta vad skanningen visar, om det är samma koder som jag hade kan jag dela med mig av några mer specifika detaljer om hur min reparationsprocess såg ut. Dessa Porsches är fantastiska bilar men de kan vara lite kinkiga med sina boostsystem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Det är verkligen betryggande att höra att din fråga var relativt enkel att fixa. Jag ringde just min mekaniker och bokade en tid för imorgon bitti, definitivt kommer att nämna ledningsnätet och de specifika koder som du nämnde. Det är helt vettigt om ledningar som kläms under service, särskilt eftersom min började direkt efter underhåll också. Jag ska skanna koderna direkt och uppdatera forumet när jag vet vad som händer. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det hjälper mig att känna mig mycket mindre orolig för vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk. Fingrar korsade det är bara en klämd tråd som din var!

(Översatt från Engelska)