Panamera Diesel spyr svart rök, EGR eller Turbo-problem?

Hej på er! Jag hade mycket liknande problem med min 2016 Porsche Cayenne Diesel förra året. De symtom du beskriver är klassiska tecken på ett igensatt DPF (Diesel Particulate Filter), vilket var exakt vad jag hanterade. Den svarta röken, kraftförlusten och det visslande ljudet under accelerationen var precis samma sak. Jag tog min till Porsches servicecenter efter att min lokala mekaniker inte kunde diagnostisera den ordentligt. De fann att DPF var cirka 85% igensatt och att mottrycket fick turbon att kämpa (därav visslingen). De var tvungna att göra en forcerad regenerering först, men så småningom behövde DPF bytas ut eftersom det var för långt borta. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom ett igensatt dieselpartikelfilter kan leda till turbohaveri om det inte åtgärdas. Dessutom beror den överdrivna bränsleförbrukningen du upplever sannolikt på att din bil försöker självrengöra DPF genom passiv regenerering. För Panameras skulle jag starkt rekommendera att du vänder dig till ett certifierat Porsche-center. Dessa bilar har komplexa utsläppssystem som kräver rätt diagnosverktyg och expertis.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig! Ja, det låter precis som vad jag går igenom. Det är bra att veta att jag inte är den enda som har behandlat denna DPF-mardröm. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela fixen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du haft några andra problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till att uppdatera dig om min erfarenhet! Efter att jag tog min Cayenne till Porsche-centret fixade de inte bara det igensatta DPF (vilket gav mig tillbaka 1 325,00 €), utan de upptäckte och sorterade också ut det boosttryckssensorproblem som jag nämnde. Sedan de fixade allt har min bil gått som en dröm, ingen mer svart rök, konstiga ljud eller något av det där struntet! Det var definitivt värt vartenda öre. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorn har fått tillbaka sin kraft. Ärligt talat känns det som om jag kör en helt annan bil nu. Det visslande ljudet som drev mig till vansinne? Helt borta! Jag förstår att du är orolig för kostnaden, men lita på mig, att lämna dessa problem okontrollerade skulle ha varit mycket dyrare i det långa loppet. Om du fortfarande är tveksam till att få det kontrollerat, skulle jag säga att du bara ska bita i det sura äpplet och göra det. Bättre att fixa det nu än att vänta på att fler problem ska staplas upp! Låt mig veta hur det går om du bestämmer dig för att få det sorterat. Alltid glad att dela erfarenheter med andra Porsche-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis tillbaka från Porsche-centret idag, och jag är glad att jag tog ditt råd! Du hade helt rätt om DPF, mitt var helt igensatt. Slutade kosta mig runt € 1,500 med några andra mindre korrigeringar, men ärligt talat var det värt varje cent. Skillnaden är som natt och dag! Ingen mer svart rök kommer ut bakifrån och det irriterande visslande ljudet är äntligen borta. Bilen har fått tillbaka sin punch också, och jag blöder inte pengar på bränsle längre. Det känns fantastiskt att ha min Panamera tillbaka till sitt gamla jag. Kan inte fatta att jag väntade så länge med att få den undersökt. Borde ha gjort det för flera månader sedan istället för att stressa upp mig över det. Jag har lärt mig att när det gäller de här bilarna är det bättre att gå direkt till experterna och få det gjort på rätt sätt. Tack igen för att du knuffade mig i rätt riktning! Uppskattar verkligen all hjälp!

(Översatt från Engelska)