Pajero EGR-drama: Motorn stängs av och problem med tunga avgaser

Hej på er! Jag hade nästan exakt samma problem med min 2011 Mitsubishi Montero (i princip Pajero ' s kusin). Samma symtom, grov tomgång, strömförlust, CEL-lampa, verken. Visade sig vara en fastnat EGR-ventil verkligen. Tog det till min betrodda mekaniker som diagnostiserade det snabbt. Bytte ut den och rengjorde hela EGR-systemet. Kostade mig runt 355 € totalt, men det var värt det, bilen går som ny nu. Vad är din körsträcka och har du skannat efter felkoder? Det skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem. Också, när började dessa symtom dyka upp? Låt mig veta dessa detaljer så kan jag dela mer om vad jag kan förvänta mig under reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Tack för informationen Mike! Min är på 104969 KM och jag hade den precis servad förra månaden. Började märka dessa problem för ungefär en vecka sedan. Har inte skannat efter koder ännu men planerar att göra det imorgon på min lokala mekaniker. Din upplevelse låter definitivt likadant som det jag har att göra med. Bra att veta att det gick att åtgärda och att kostnaden verkar rimlig. Har din mekaniker nämna hur lång tid reparationen tog? Hoppas verkligen att det bara är EGR-ventilen och inget allvarligare. Tack för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut! I mitt fall var den faktiska reparationen inte alltför tidskrävande, min mekaniker hade min Montero klar på cirka 3-4 timmar. Men bara så att du vet, beroende på hur igensatt ditt EGR-system är kan det ta längre tid. Mitt var ganska igensatt eftersom jag mest körde korta resor runt stan. Vet du vad som är lustigt? Mina problem började också direkt efter en vanlig service. Min mekaniker sa att ibland när de rengör vissa delar under servicen, kan det faktiskt lossa vissa kolavlagringar som till slut orsakar att EGR-ventilen fastnar. Det är förmodligen vad som hände i ditt fall också, med tanke på tidpunkten. 104k km är inte illa alls, min var runt 125k när detta hände. Se bara till att de gör en ordentlig rengöring av hela EGR-systemet medan de är på det. Min mekaniker rekommenderade också att man använder en bra bränsletillsats med några månaders mellanrum för att förhindra framtida uppbyggnad. Snabbtips: om de bekräftar att det är EGR, be dem att kontrollera EGR-kylaren också. Ibland kan de också bli igensatta. Bättre att kontrollera allt medan de är där inne. Håll oss uppdaterade om vad skanningen visar! Skål, Mike

(Översatt från Engelska)

Tack Mike, du har varit till stor hjälp! Uppskattar verkligen all detaljerad information. Tidpunkten sak med tjänsten är helt vettigt, det är förmodligen exakt vad som hände. Jag kommer definitivt att få dem att kontrollera EGR-kylaren också medan de är på det, bra tänkande! Och tack för upplysningen om bränsletillsatsen, jag ska fråga om det också. Jag ska uppdatera tråden imorgon efter att ha fått dessa koder skannade. Känner mig mycket mer säker på att hantera detta nu, särskilt att veta att det är sannolikt en enkel fix. Vi hoppas att min också kommer att vara tillbaka på vägen om några timmar som din var! Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig verkligen att lugna ner mig! Skål!

(Översatt från Engelska)