Överhettning och motorkontrollampa på Peugeot 4008: Möjliga orsaker och lösningar

Hej, jag hade liknande problem med min 2010 Peugeot 3008, symtomen var ungefär desamma. Vid min senaste inspektion var det faktiskt kabelanslutningen som var felaktig. Kablarna var skadade och förhindrade korrekt kommunikation mellan systemen, vilket gjorde att kontrollampan för motorn tändes konstant. När det gäller överhettningen som du nämnde, kan detta också vara relaterat till kabelanslutningen. Det krävdes faktiskt en del arbete för att åtgärda problemet, men sedan dess har min bil gått utmärkt igen. Så det var definitivt ett allvarligt problem som behövde åtgärdas. Hoppas att detta hjälper dig. Bästa vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba svaret. Det låter ganska likt min 4008, men nu har du fått mig att tänka på det. Kan du fortfarande komma ihåg de ungefärliga reparationskostnaderna vid den tiden? Och uppstod det några andra problem efter reparationen, eller gick allt som smort efteråt? Tack så mycket och vänliga hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej, jag är glad att jag kunde lugna dig lite. När det gäller kostnaderna lade jag ut cirka 170 euro på att reparera kabelanslutningen. Lite dyrt, men allt har gått som smort sedan verkstadsbesöket. Så jag kan säga att det var värt det. Och ja, problemet med den krånglande extra kylvätskepumpen åtgärdades också. Sedan dess har allt rullat på utan några större incidenter. Allt som allt har besöket på verkstaden gjort sitt jobb! Jag hoppas att detta hjälper dig och önskar dig att din Peugeot snart kommer att fungera smidigt igen! Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för den detaljerade informationen. 170 är naturligtvis mycket pengar, men om det hjälper och problemet är löst efteråt, så skulle jag definitivt investera det. Jag är lite lättad över att det helt enkelt kan vara kabelanslutningen och inte nödvändigtvis den extra kylvätskepumpen. Detta kommer definitivt att få mig att känna mig bättre när jag går till garaget! Tack igen för din hjälp och lycka till med din Peugeot! Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

God dag, jag kör en Peugeot 4008 och har haft problem under en tid nu. När jag kör verkar det som om jag accelererar långsammare, och bilen ger sig själv för mycket diesel. Redan tre gånger har jag fått den utläst, och vid det sista tillfället var det inte ens några fler problem. Detta var i ett Bosch-center, och de hade fortfarande inte de korrekta avläsningskoderna från Siemens. Naturligtvis fick jag betala. Skulle problemet vara min injektor eller pumpen? Det kostar ju ändå en massa pengar och ingen kan säga exakt vad som är fel. Tack så mycket Nadine

(Översatt från Nederländska)

Hej Nadine, det är svårt att fastställa det exakta problemet utan att inspektera fordonet, men baserat på din beskrivning kan det vara ett problem med bränsletillförseln. Detta kan bero på en defekt bränsleinsprutare, en bränslepump som inte fungerar eller till och med ett igensatt bränslefilter. Jag skulle föreslå att du börjar med den enklaste kontrollen - byt ut bränslefiltret om det inte har bytts nyligen. Om problemet kvarstår kan det vara värt att låta en mekaniker inspektera bränsleinsprutarna och bränslepumpen. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)