Överhettning och kontrollampor på Opel Antara 2008: Möjligt fel på kylvätsketemperaturgivaren

Hej, jag hade nyligen liknande problem med min Opel Insignia från 2011. Min motorvarningslampa var också tänd hela tiden. Efter att ha tagit min bil till verkstaden visade det sig att motorstyrenheten var felaktig. Det var ett allvarligt fel som påverkade hela min bils funktion. Baserat på min erfarenhet skulle jag starkt rekommendera dig att helt enkelt ta bilen till en verkstad. Låt mekanikern göra en fullständig kontroll, kanske är det inte bara kylvätskesensorn. Hursomhelst bör problemet åtgärdas och förhoppningsvis kommer din bil att gå smidigt igen. Få inte panik, du är inte ensam! Vi har alla varit med om något liknande någon gång. Lycka till med det!

(Översatt från Tyska)

Tack för ditt snabba svar! Det känns lite tryggt att veta att jag inte är ensam om att ha sådana problem. Ett fel på motorstyrenheten låter ju ganska allvarligt, så jag kommer inte att kunna undvika att lämna in bilen på verkstad. Kan du komma ihåg hur mycket den här reparationen kostade dig? Och har det förekommit några andra komplikationer eller liknande problem sedan dess? Tack igen för er hjälp!

(Översatt från Tyska)

Ja, jag minns det väl, för det hela var en rejäl chock för min plånbok. Reparationen av min defekta motorstyrenhet kostade hela 1 000 euro. Så det får man vara beredd på. Men sedan dess har min bil gått som ett urverk igen. Inga ytterligare problem eller komplikationer. Och det bästa av allt är att problemet med kylvätsketemperaturgivaren också åtgärdades omedelbart efter att mekanikern hade tittat på den. Så allt som allt var det dyrt, men allt var åtminstone åtgärdat. Lycka till och förhoppningsvis slipper du snart huvudvärk med din bil!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det ärliga svaret. Naturligtvis är 1000 euro inte en liten summa, men om det löser alla problem är det förmodligen värt det. Din erfarenhet ger mig hopp om att min Opel Antara snart kommer att fungera smidigt igen. Jag ska nu börja leta efter en pålitlig verkstad. Tack för din hjälp och dina råd. Det var definitivt mycket hjälpsamt! Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej Jag har en 2011 Opel ANTARA 2.0 CDTI och motorn har värmts sedan igår och fläkten kommer på snabbt (knappt 200 meter). Vid FEU VERT säger Valise: Kod P1446. Är denna överhettning en logisk följd? Eller har mekanikern minimerat problemet? TACK för alla svar

(Översatt från Franska)

Koden P1446 indikerar ett problem med kontrollsystemet för förångningsutsläpp, vilket troligen inte orsakar överhettning. Ditt överhettningsproblem kan bero på en felaktig termostat, vattenpump eller en igensatt radiator. Jag skulle rekommendera att du börjar med att kontrollera kylvätskenivån och termostaten. Om problemet kvarstår är det bäst att låta en mekaniker inspektera vattenpumpen och kylaren. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

Jag har en SEAT LEON FR år 2014 Motor 1.8T, problemet jag har är att temperaturindikatorn markerar det när du vill, ibland utan att kräva fordonet fungerar motorfläkten mycket hårt, men om jag stänger av bilen och väntar 15 sek och slår på den igen och börjar markera normal temperatur. Vad är orsaken till detta?

(Översatt från Spanska)

Detta kan bero på en felaktig kylvätsketemperaturgivare, som är ansvarig för att skicka information om motortemperaturen till bilens dator. När den inte fungerar som den ska kan det leda till att fläkten går för mycket och att temperaturmätaren ger felaktiga värden. Jag rekommenderar att du börjar med att byta ut kylvätsketemperaturgivaren. Om problemet kvarstår kan det vara en bra idé att låta en mekaniker inspektera ledningarna och motorstyrenheten. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)