Överhettning i Infiniti M: Vattenpumpskris?

Hej på er! Jag hade liknande problem med min Infiniti Q45 2005 förra sommaren (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men inget för avancerat). De symptom du beskriver låter exakt som det jag gick igenom. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad hittade de en felaktig kabel som var ansluten till vattenpumpens styrenhet. Kylvätskan sjönk eftersom pumpen inte fungerade som den skulle på grund av detta elektriska problem. Fick det åtgärdat för cirka 225 euro (det var faktiskt en ganska enkel reparation när de väl hade identifierat problemet). Sedan dess har ingen mer överhettning eller varningslampor. Vad är din nuvarande körsträcka och har du märkt av några kylvätskeläckage under bilen? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd. Får du också några specifika felkoder? Kan vara värt att kontrollera dem också. Btw, om det hjälper, min Infiniti hade runt 140k miles när detta hände.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min körsträcka är på 29253 KM, och jag hade det bara servas förra månaden. Inga synliga kylvätskeläckage under bilen, men jag ska definitivt kontrollera de kablar du nämnde. Det är en lättnad att det kanske bara är ett elektriskt problem snarare än att behöva byta ut hela pumpen. Har inte kontrollerat felkoderna ännu antar att jag borde ta en OBD-skanner. Har din kylvätska förlust hända gradvis eller märkte du att det droppar ganska snabbt?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, i min Q45 var kylvätskeförlusten ganska gradvis först skulle jag säga att jag märkte att den sjönk över cirka 2-3 veckor innan saker blev allvarliga. Men när varningslamporna började poppa upp, det verkade bli värre ganska snabbt. Eftersom din körsträcka är mycket lägre än min var (min var på 140k miles när det hände), jag är ännu mer övertygad om att det kan vara den elektriska anslutningen fråga. Dessa Infinitis är ganska solid, men de styrenhet anslutningar kan få kinkiga ibland. Bara för att lägga till mitt tidigare svar efter att de fixat det kabel problemet på min, jag hade också dem göra ett trycktest på kylsystemet bara för att vara på den säkra sidan. Kan vara värt att fråga din mekaniker om det också. Det är vanligtvis ganska billigt och ger dig sinnesfrid att det inte finns några långsamma läckor som gömmer sig någonstans. För vad det är värt, min bil har kört perfekt sedan den reparationen förra sommaren ingen mer överhettning, inga fler varningslampor, och kylvätskenivån har hållit sig stadigt. Låt mig veta vad du hittar ut med dessa felkoder när du får dem kontrollerade!

(Översatt från Engelska)

Det är verkligen användbar information, tack! Jag kommer definitivt att få det trycktestet gjort tillsammans med att kontrollera felkoderna. Det är bra att veta att din reparation har hållit upp bra sedan förra sommaren ger mig hopp om att detta inte kommer att vara alltför smärtsamt på min plånbok! Jag märkte att min kylvätskeförlust har varit ganska gradvis också, liknande vad du upplevt, så det är ett annat tecken som pekar på samma fråga. Jag ska svänga förbi en verkstad imorgon för att ta tag i den där skannern och kontrollera de elektriska anslutningarna du nämnde. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om var jag ska börja leta. Jag kommer att uppdatera dig när jag räknar ut vad som faktiskt händer med min!

(Översatt från Engelska)