Överhettning av motorn och metallspån i oljan på Toyota Highlander 2010: Erfarenhetsrapporter och föreslagna lösningar önskade

Hej, jag förstår din situation, hade något liknande med min 2007 Toyota RAV4. Det visade sig vara sporadisk felaktig kommunikation mellan ECU: er. Min kontrollmotorlampa och oljelampa var också på. Felet åtgärdades genom omprogrammering av ECU:erna och byte av olja eftersom det fanns metallspån i den. Bullret och överhettningen kom från felaktig information som utbyttes av ECU:erna. Det var definitivt ett allvarligt problem eftersom styrenheterna skickade felaktiga signaler till motorn och detta orsakade komplikationer. Hoppas att detta hjälper dig! VG.

(Översatt från Tyska)

Hej, det låter som ett riktigt allvarligt problem med din RAV4. Jag är glad att höra att det kunde lösas för dig. Kommer du ihåg hur mycket du betalade för att få problemet åtgärdat? Och har något annat hänt sedan dess eller går allt smidigt nu? Tack för din hjälp! LG.

(Översatt från Tyska)

Hej, ja, det var definitivt ingen promenad i parken med min RAV4. Reparationskostnaderna för den sporadiskt felaktiga kommunikationen mellan styrenheterna var ganska saftiga, det medger jag. Den kostade mig 955 euro. Men vad ska man göra om man älskar sin bil, eller hur? När det gäller föroreningen av motoroljan är den helt åtgärdad sedan mekanikerbesöket. Inga fler konstiga ljud eller metallspån. Så jag skulle säga att det var värt det! Sedan dess har lådan gått som ett urverk, inga fler problem. Hoppas att saker och ting går lika smidigt för dig! Lycka till, kompis! VG.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt snabba svar. 955 €, det låter verkligen mycket, men du har rätt, du tar hand om din kärlek, eller hur? Det är skönt att veta att allt gick bra för dig efteråt och att det inte uppstod några ytterligare problem. Jag hoppas också att jag får samma erfarenhet. Tack för din hjälp och dina råd, kompis! VG.

(Översatt från Tyska)