Outlander PHEV: Engine Trouble & Black Smoke Issues

Hej där! Jag har haft lite erfarenhet av att arbeta med hybrider och hade ett liknande problem med min 2019 Eclipse Cross PHEV (ganska nära din Outlander!). Symtomen du beskriver låter precis som jag tog itu med förra månaden. Min bil gjorde samma sak, grov körning, svart rök och fruktansvärd bränsleekonomi. Det visade sig vara felaktiga mjukvaruvärden i bränslepumpens styrmodul. Fick det fixat hos min lokala Mitsubishi-återförsäljare, de var i princip tvungna att programmera om bränslepumpens inställningar. Kostade mig cirka 45 Euro och tog bara ett par timmar. Innan jag kan vara mer specifik, har du skannat efter felkoder? När började dessa symtom först? Händer det mer när motorn är kall eller varm? Jag kanske kan ge dig mer riktade råd med den informationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Min senaste service var bara 2 månader sedan vid 117363 KM, och ja, jag har fått dessa felkoder skannade. Började märka dessa problem för ungefär en vecka sedan, främst när motorn är kall, speciellt under morgonstarter. Det blir lite bättre när det väl har värmts upp, men fortfarande inte bra. Det är konstigt eftersom allt fungerade smidigt tills nyligen. Jag är lättad över att höra att det bara kan vara ett programvaruproblem som ditt, låter definitivt mindre skrämmande än vad jag trodde! Antar att jag borde boka in den hos återförsäljaren då?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, efter att ha hört dessa detaljer är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag upplevde med min Eclipse Cross. Kallstartsymtomen är en död giveaway, mina var precis på samma sätt! De första minuterna på morgonen var bara hemska, eller hur? Jag väntade faktiskt ungefär två veckor innan jag tog min till återförsäljaren (stort misstag, förresten), och trodde att det kanske skulle lösa sig. Gör inte som jag gjorde, bara den dåliga bränsleekonomin kostade mig mer än vad åtgärden skulle ha gjort! Dessutom blev den svarta röken värre med tiden. Eftersom du är på 117K KM, är det ganska nära där min började agera också (jag var på ungefär 125K). Återförsäljaren berättade för mig att dessa mjukvarufel ibland kan dyka upp efter regelbundna underhållsuppdateringar, vilket kan förklara varför det började direkt efter din service. Boka det definitivt hos återförsäljaren och nämn specifikt kallstartsproblemen och felkoderna. Om det är samma problem som jag hade så är det en ganska snabb lösning. Min mekaniker sa att de ser detta oftare i de nyare PHEVs. Låt mig veta hur det går! Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem. Förresten, har du märkt någon förbättring alls när du kör i EV-läge, eller agerar det oavsett?

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna hjälpsamma information! Du har ärligt talat fått mig att må mycket bättre över hela situationen. Egentligen fungerar den i båda lägena, även i EV, det finns några konstiga ryckningar, men inte lika illa som när motorn är igång. Jag kommer definitivt att ringa återförsäljaren först i morgon bitti och nämna allt du har sagt om mjukvaruproblemet. Hoppas verkligen att det blir lika enkelt som din fix var! Kan inte fatta att jag stressade så mycket över möjliga stora motorproblem när det kanske bara var en mjukvaruuppdatering. Och du har rätt, jag borde få det ordnat ASAP innan jag slösar mer pengar på bränsle. Jag uppdaterar dig när jag har kollat ​​upp det. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)