Outlander Hybrids motorproblem: TPS-sensorvarning?

Hej där! Jag förstår verkligen vad du går igenom. Jag hade liknande problem med min 2018 Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid förra sommaren. Symptomen du beskriver är precis vad jag upplevde, den ovanliga effektförlusten, ryckig acceleration och ökad bränsleförbrukning. Till en början trodde jag att det bara var gasspjällslägessensorn, men när jag tog med den till återförsäljaren diagnostiserade de att det var en felaktig gasspjällsenhet. Den interna mekaniken i gasspjällsventilen var defekt och behövde bytas ut. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkar både motorns prestanda och säkerhet. Fixeringen var inte bara ett enkelt sensorbyte, de var tvungna att byta ut hela gasspjällsenheten och kalibrera om systemet. Med tanke på att du har en hybrid rekommenderar jag starkt att du går till en Mitsubishi-återförsäljare eller en specialist som är certifierad för att arbeta med hybridsystem. Vanlig mekaniker kanske inte har rätt diagnosverktyg eller erfarenhet av hybriddrivlinor. Återförsäljaren jag gick till i mitt område (kommer inte att nämna dem) gjorde ett utmärkt jobb, och bilen har fungerat perfekt sedan dess. Se till att du får det kontrollerat snart, att köra med dessa symtom kan leda till större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack! Du är en livräddare! Jag är glad att höra att de kom för att reda ut det åt dig. Jag funderar på att boka in den hos återförsäljaren efter att ha läst din erfarenhet. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket du fick betala för gasspjällsbytet? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra egenheter? Min plånbok håller fortfarande på att återhämta sig efter den senaste reparationsräkningen, så jag försöker få en uppfattning om vad jag går för!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till att uppdatera dig om min erfarenhet! Så ja, jag tog min Eclipse Cross till återförsäljaren och de löste det definitivt ordentligt. Den totala räkningen blev 345€ för att fixa den interna mekaniken i gasventilen som krånglade. Jag vet att det inte precis är småpengar, men ärligt talat var det värt vartenda öre eftersom bilen har gått som en dröm sedan dess! Det bästa är att det där irriterande felet på gasventilens potentiometer är helt borta nu. Inga fler problem med ryckig acceleration eller effektförlust, det är smidig segling hela vägen! Det har gått ungefär 8 månader sedan reparationen, och jag har inte haft ett enda problem med den. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala, vilket är en trevlig bonus för min plånbok! Lita på mig, att få den fixad hos återförsäljaren var rätt beslut. De visste verkligen vad de gjorde med hybridsystemet. Jag vet att det kan verka lite dyrt, men det är definitivt bättre än att låta problemet förvärras eller att en vanlig mekaniker skulle kunna ställa till det ännu mer. Låt mig veta hur det går för dig med din!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag bet i kulan och tog med den till återförsäljaren igår. Du var perfekt, det var spjällhuset som orsakade all dramatik. De citerade mig lite mer än vad du betalade (cirka 400 €) men jag tänkte att det var värt det att få det gjort rätt. Hela upplevelsen var inte så smärtsam som jag förväntade mig. Mekanikerna kunde verkligen sin sak och förklarade allt tydligt. De visade mig till och med den felaktiga delen och varför den behövde bytas ut. Fick tillbaka min bil idag och wow, vilken skillnad! Det går supersmidigt nu, inget mer ryck eller skärande. Motorlampan är också borta och det känns som att jag har fått en ny bil! Tack igen för att du tvingade mig att gå till återförsäljaren. Du räddade mig från att förmodligen göra saker värre med en vanlig mekaniker. Definitivt skyldig dig en öl för denna! Kommer uppdatera om något mer dyker upp, men håller tummarna för att det här är slutet på mina bilproblem för ett tag!

(Översatt från Engelska)