Outlander DPF Woes: Black Smoke & Power Loss Help Needed

Jag hade ett liknande problem med min 2015 Mitsubishi ASX diesel förra året vid 115k km. Samma symptom, effektbortfall, svart rök och det där irriterande kontrollampan. Det visade sig att DPF var igensatt av sot och inte regenererades ordentligt längre på grund av stadskörning och höga körsträcka. Tog den till Mitsubishi-återförsäljaren eftersom jag inte ville riskera att ha en oberoende butiksröra med DPF-systemet. Diagnosen visade att DPF-sensorerna var felaktiga och filtret var till cirka 85 % blockerat. De var tvungna att ta bort DPF, göra en forcerad regenerering, rengöra den professionellt och byta ut två sensorer. Det var ett seriöst jobb som tog två dagar att slutföra, men det löste problemet helt. Sedan dess ser jag till att ta längre motorvägsturer varannan vecka för att hjälpa till med naturlig förnyelse. Min motor går som ny nu, ingen mer rök, full effekt återställd och inga varningslampor. Om du har liknande symtom, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. DPF-problem blir vanligtvis värre om du fortsätter att köra med problemet.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av den detaljerade upplevelsen! Låter precis som det jag går igenom. Riktigt kul att höra att du fick ordning på det. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt fungerat som det ska sedan åtgärden? Vill bara veta vad jag kan tänkas ha för kostnadsmässigt och om det sannolikt kommer att vara en långsiktig lösning.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Hjälper gärna till med dessa detaljer. Jag fick precis tillbaka min ASX från mekanikern förra månaden, och jag kan säga att den var helt värd varenda krona. Det hela, inklusive arbete och delar, kom till 1550€, ja, inte billigt, men ärligt talat, det går som en dröm nu. Varningen "Partikelfiltereffektivitet för låg" är helt borta eftersom de ersatte det defekta dieselpartikelsystemet (det var bara utslitet från alla dessa mil). Jag är faktiskt riktigt nöjd med hur den presterar nu, ingen mer svart rök, motorn har fått tillbaka kraften och det känns som att jag kör en mycket yngre bil! Har åkt den på motorvägen regelbundet bara för att saker ska fungera smidigt, och hittills har det inte varit några problem alls. Eftersom du har samma symtom som jag hade, skulle jag definitivt rekommendera att få det ordnat förr snarare än senare. Dessa DPF-problem kan bli ganska otäcka om du låter dem dra ut på tiden. Tro mig, när det är fixat kommer du att märka skillnaden direkt! Säg till om du behöver någon annan information, dela gärna mer om min erfarenhet av detta!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all information! Jag bet i kulan och tog den till Mitsubishi-återförsäljaren igår. Du var perfekt, det visade sig att min DPF var blockerad till cirka 90 % och behövde en ordentlig rengöring. Hela jobbet, inklusive byte av en felaktig sensor och rengöring, kom på 1700€. Lite mer än jag ville spendera, men wow, vilken skillnad! Plockade upp den i morse och det är som att köra en helt annan bil. Ingen mer svart rök, strömmen är tillbaka till det normala och den där irriterande kontrollampan släcks äntligen. Mekanikern gav mig några bra tips om att ta den på vanliga landsvägskörningar också, som jag definitivt kommer att följa. Uppskattar verkligen allas hjälp här, särskilt din detaljerade erfarenhet. Det fick mig att känna mig mycket mer säker på att få det fixat hos återförsäljaren snarare än att riskera ett billigare alternativ. Om någon annan stöter på liknande problem med sin Mitsubishi, tveka inte att kolla upp det, definitivt värt att fixa ordentligt!

(Översatt från Engelska)