Outlander Diesel Struggles: Stalling & Power Loss Hjälp

Hej där, jag hade mycket liknande problem med min 2012 Mitsubishi ASX Diesel förra året. Symptomen var precis som dina, grov tomgång, effektbortfall och ökad bränsleförbrukning. Kontrollera motorlampan var det som till slut fick mig att ta in den. Tog den till återförsäljaren, och ja, det visade sig vara ett igensatt vevhusventilationssystem. I mitt fall var PCV-ventilen helt sönderskuren och avluftningsslangarna blockerade med oljerester. De fick rengöra hela systemet och byta ut PCV-ventilen och några slangar. Det var ingen superkomplicerad fix, men det är definitivt inte något att ignorera. Om det lämnas obehandlat kan det leda till oljeläckor och potentiellt skada dina motortätningar. Min hade cirka 65 000 KM när detta hände. Bilen har gått smidigt sedan reparationen, det har inte längre stannat, strömmen är tillbaka till det normala och bränsleförbrukningen är som den ska. Jag skulle föreslå att du kontrollerar det snart innan det orsakar några större problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag hanterar just detta problem just nu hos min lokala mekaniker. Det är bra att veta att åtgärden fungerade bra för dig. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationsjobbet? Har allt varit okej sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, hjälper gärna till! Jag har faktiskt precis fixat min ASX för några veckor sedan, betalade exakt 360€ för att reda ut det där vevhusventilationssystemet. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb, bytte ut det som behövde bytas ut och städade upp allt snyggt. Jag kan säga dig med 100% säkerhet att det helt löste de irriterande problemen jag nämnde tidigare. Min bil går som en dröm nu, inte längre skakar, stannar eller slöser bränsle. Motorn är mjuk som smör, precis som den ska vara. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen, ärligt talat. Kontrollampan för motorn har släckts och effektsvaret är tillbaka till det normala. Det var definitivt värt varenda euro som spenderades. Om du fixar din nu, gör du rätt sak, att fånga den tidigt räddade mig förmodligen från större huvudvärk på vägen. Fråga gärna om du behöver någon annan information om hur det har fungerat sedan åtgärden. Jag är ganska lättad att det visade sig vara en okomplicerad lösning!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade feedbacken! Jag kom precis tillbaka från mekanikern idag, och vilken lättnad! Problemet var precis det du beskrev, ett igensatt PCV-system. De städade allt, bytte ut ventilen och några slangar, och jag betalade runt 385€. Lite mer än vad du betalade, men ändå rimligt med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Tog den på en provkörning efter att ha hämtat den, och wow, vilken skillnad! Motorn går supersmidigt, inte längre stannar eller skakar. Den där fruktansvärt tröga känslan när man accelererar är helt borta. Märkte till och med att bränslemätaren inte sjunker lika snabbt som den var tidigare. Verkligen glad att jag bestämde mig för att fixa det istället för att skjuta upp det. Mekanikern jag gick till den här gången var faktiskt mycket bättre än min förra, supertransparent om vad som behövde göras och varför. De visade mig till och med de gamla delarna som de tog bort. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut. Håller tummarna för att det går så här bra!

(Översatt från Engelska)