Outlander Diesel Nightmare: Power Loss & Black Smoke Issues

Hej där, jag hade nästan identiska problem med min 2016 Mitsubishi ASX Diesel förra året. Symptomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, effektbortfall, grov tomgång, svart rök och fruktansvärd bränsleekonomi. Tog den till min vanliga mekaniker och visade sig att det verkligen var bränsleskenans trycksensor. Den felaktiga sensorn skickade felaktiga avläsningar till ECU:n, vilket gjorde att motorn dumpade för mycket bränsle i systemet. Röken och bränslelukten var döda giveaways. I mitt fall var de tvungna att byta ut trycksensorn och kalibrera om bränslesystemet. Det var ingen större reparation, men definitivt inget man vill bortse från då det kan leda till större problem med injektorerna om de lämnas okontrollerade. Hela jobbet tog ungefär en halv dag. Har fungerat smidigt sedan dess, inga problem med effekt eller bränsleförbrukning. Om du är osäker på din mekaniker, leta efter en som är specialiserad på dieselmotorer, helst med erfarenhet från Mitsubishi. Dessa symtom är ganska specifika för bränslesystemproblem, så en erfaren tekniker bör upptäcka det direkt. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta. Sedan du fixade det förra året, minns du ungefär hur mycket reparationen satte tillbaka dig? Har allt fungerat okej sedan dess, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Jag tar in min nästa vecka och försöker få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt. Dessa dieselproblem kan bli ganska dyra!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till! Ja, jag fick precis tillbaka min ASX från mekanikern faktiskt, de löste problemet med rälstrycksensorn helt. Kostade mig 240 Euro, vilket ärligt talat inte var så illa som jag förväntade mig för en dieselreparation. Sedan jag träffade mekanikern har allt gått som en dröm, inga fler felaktiga signaler från rälstrycksensorn som orsakar förödelse! Bränsleekonomin är tillbaka till det normala, ingen mer svart rök, och det irriterande stoppandet är helt borta. Min mekaniker sa att trycksensorn definitivt var defekt och att byta ut den gjorde susen. Har inte haft ett enda problem sedan fixen, vilket är ganska bra. Bilen går precis som den gjorde när jag först fick den. Jag vet att dessa dieselreparationer kan bli superdyra, så jag var ganska lättad när detta visade sig vara en ganska enkel lösning. Låt mig veta hur du går vidare med din nästa vecka, hoppas det är samma problem och inget allvarligare! Dessa Mitsubishis är vanligtvis ganska solida när du har löst eventuella sensorproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all info! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag och du var perfekt, det var rälstrycksensorn som orsakade all dramatik. Kostade mig lite mer än din på 320 Euro, men ärligt talat, jag är bara lättad att det är fixat. Mekanikern jag gick till var riktigt bra, tog sig tid att förklara allt och visade mig till och med den felaktiga sensorn. Hela jobbet tog cirka 4 timmar, och wow, vilken skillnad! Tog den på en provkörning och det är som att köra en helt annan bil. Ingen mer svart rök, stopp eller den där irriterande diesellukten. Äntligen mår du bra av att köra den igen utan att oroa dig för att gå sönder. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få dessa saker utcheckade förr snarare än senare. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att känna mig mer säker på att få det ordnat! Bästa beslutet jag har tagit på ett tag, att fixa det här. Nu kan jag sluta stressa över varje litet ljud bilen gör!

(Översatt från Engelska)