100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

AlBeckRacer

Oregelbunden motorgång och högt väsande i en Citroen C8 diesel från 2006: erfarenhet av styrning av virvelklaffar på insugningsgrenröret

Skakningar vid tomgångskörning

|

Förlust av motoreffekt

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Högljutt väsande vid acceleration

|

Ryck vid acceleration

|

Ostadig motor

Hej alla ni bilproffs där ute. Jag har ett problem med min gamla flicka - en 2006 Citroen C8 diesel med 87783km på klockan. Kontrollen motorlampan är på, hon drar inte ordentligt, motorn går grovt, det skakar när tomgång och det finns också en hög hiss när du accelererar. Förra gången jag försökte reda ut detta med en mekaniker hade jag en otäck upplevelse. Jag misstänker att virvelklaffsreglaget på insugningsröret kan vara boven i dramat. Har någon här haft liknande erfarenheter? Vilka var dina steg då? Hur gick det med din mekaniker? Jag ser fram emot tips och erfarenhetsrapporter. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


Arnoluth

Hej, jag hade ett liknande problem med min Citroen C5 från 2009. Låt mig berätta vad jag gjorde. Det fanns också de symtom du beskrev, till exempel väsande vid acceleration och skakig motorkörning. I slutändan visade det sig att virvelklaffen var trasig. Efter en del efterforskningar och ett besök på verkstaden bytte mekanikern ut virvelklaffen och gjorde nödvändiga justeringar av insugningsröret. Det var inte ett lätt jobb, men det var definitivt genomförbart. Så det är mycket möjligt att din C8 har samma problem. Se till att få det kontrollerat, för om virvelklaffen går sönder helt kan det orsaka allvarliga problem. I vilket fall som helst, börja reparationen så snart som möjligt. Hoppas detta hjälper dig lite!

(Översatt från Tyska)

AlBeckRacer (Författare)

Hej, tack för ditt snabba svar och stöd. Din upplevelse låter ganska lik min, och det låter som om jag verkligen borde gå till en mekaniker. Kan du komma ihåg hur mycket du betalade för reparationen vid den tidpunkten? Och var det några andra problem med virvelklaffen eller insugningsröret efter det? All ytterligare information skulle vara till stor hjälp. Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

Arnoluth

Hej, naturligtvis, jag kan fortfarande komma ihåg det. Vi fick också felet med virvelklaffsreglaget på insugningsröret åtgärdat av mekanikern. Virvelklaffen var trasig på min C5 vid den tidpunkten och måste bytas ut. Det hela kostade mig 865 euro - ja, det var tyvärr ett ganska saftigt pris. Men jag bestämde mig för att det var värt det, eftersom jag ville undvika ytterligare skador och hålla igång min gamla tjej lite längre. Och hittills har jag inte haft några ytterligare problem med virvelklaffen eller insugningsröret - allt går som på räls. Så jag skulle rekommendera att du besöker mekanikern och tar itu med problemet med virvelklaffen. Visst, det kan kosta lite, men det är definitivt värt det. Hoppas att detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

AlBeckRacer (Författare)

Hej där, wow det är definitivt mycket pengar, men jag tror att du har helt rätt. Jag vill behålla min gamla tjej ett tag till och det är definitivt bättre att undvika potentiella skador. Din erfarenhet är mycket betryggande och jag känner mig nu mer säker på att besöka mekanikern. Jag tackar dig verkligen för dina vänliga råd och din information - det var till stor hjälp. Jag åker direkt till mekanikern i morgon bitti. Önska mig lycka till!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna