100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

RudiN2021

Opel Cascada 2013: Svårigheter med motorn och eventuellt fel på vevaxelns sensor

Ostadig motor

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Bilen går inte att starta

|

Längre kallstartstid

|

Förlust av motoreffekt

|

Motorn stängs av av sig själv

Hej alla, jag har haft problem med min Opel Cascada 2013, bensinmotor med 56 438 km på klockan. Motorkontrollampan tänds, motorn stänger av sig själv, kallstarter tar längre tid, motorns prestanda sjunker, motorn går ojämnt och ibland startar inte bilen alls. Jag misstänker att det kan vara vevaxelgivaren. Har du någonsin haft liknande problem? Hur hanterade du det och vad var din erfarenhet av garaget? Tyvärr hade jag inte en bra upplevelse vid mitt senaste besök på verkstaden, så jag skulle vilja ha några åsikter eller råd innan jag åker iväg igen. Stort tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


SchwarzHelm

Hej kompis, för några månader sedan hade jag liknande symptom med min Opel Insignia 2010. Du kan ha rätt, det låter som en felaktig vevaxelsensor, särskilt problemet med kallstart och att motoreffekten sjunker. Jag tog den till min verkstad och de hittade faktiskt ett felaktigt ledningsnät och kontaktdon på vevaxelgivaren. Det här var ett ganska allvarligt problem eftersom sensorn skickar viktig information till motorstyrsystemet och om den informationen kommer in felaktigt eller inte alls kan det leda till allvarliga motorproblem. De var tvungna att byta ut ledningsnätet och kontakten och kontrollera sensorn. De kalibrerade också om motorstyrningssystemet för att se till att allt fungerade som det skulle igen. Det var ingen liten sak, men jag kan säga att sedan dess har min bil gått som en dröm igen. Jag hoppas att det här hjälper dig och att du får bättre tur vid ditt nästa verkstadsbesök! Lycka till!

(Översatt från Tyska)

RudiN2021 (Författare)

Moin kompis, din info låter mycket hjälpsam, tack för det! Det låter definitivt som om det kan vara samma problem som jag har med min Cascada. Din erfarenhet låter dock mycket mer stressande än jag hade förväntat mig. Råkar du komma ihåg vad det kostade dig att få det fixat? Och har du haft några andra problem med bilen sedan dess? Stort tack & bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

SchwarzHelm

Kan jag minnas det? Visst, räkningen var ett tufft piller att svälja, men det var det värt. Jag fick punga ut med 170,00 euro för att reparera ledningsnätet och vevaxelgivarens kontaktdon. Men det var definitivt värt det, för min bil har gått som smort igen sedan dess. Det finns inte längre några spår av felet på vevaxelgivaren. Och det faktum att bilen går som ett urverk igen har lindrat chocken för min plånbok lite! Så oroa dig inte, ta den till verkstaden. Du kommer att se att din Cascada kommer att bli bättre igen efteråt! Lycka till och ha en bra resa!

(Översatt från Tyska)

RudiN2021 (Författare)

Hej igen, tack så mycket, din erfarenhet låter verkligen lugnande! Det är en dyr reparation, men om den får igång min bil igen så är det värt det. Lyckligtvis har du inte haft några ytterligare problem sedan reparationen, vilket ger mig hopp om att mitt problem också äntligen kan lösas. Jag ska boka tid på verkstaden i morgon och hoppas att jag snart kan köra igen utan problem. Tack igen för er hjälp och era råd, de har verkligen hjälpt mig! Ha en bra resa och håll dig frisk!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna