100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ChrisMai

Oljelampan tänd och metallspån i motoroljan: BMW X5 Diesel 2010

Metallspån i olja

Oljelampan tänd

Buller från ventiljustering

Konstigt motorljud

Hej alla, jag är lite orolig för min BMW X5 Diesel från 2010 med 248156 km på klockan. Mitt senaste besök i garaget var inte den bästa upplevelsen och nu visar min bil några konstiga symptom. Oljelampan tänds, det är ett konstigt motorljud och jag har märkt metallspån i oljan. Jag tror att detta kan tyda på ett fel i motoroljetryckssystemet. Har någon av er upplevt liknande problem och hur har ni hanterat dem på era verkstäder? Tack på förhand för er hjälp.

(Översatt från Tyska)

18 kommentar(er)


LangRolf

Hej, jag hade ett liknande problem förra gången med min BMW X3 från 2013. Oljelampan blinkade och ljudet från motorrummet var verkligen märkbart. I slutändan var oljetryckssensorn tvungen att bytas ut. Det var ganska allvarligt eftersom det kunde skada din motor. Det fanns dock inga metallspån i oljan, vilket verkligen inte bådar gott i ditt fall, tyvärr!

(Översatt från Tyska)

ChrisMai (Författare)

Det låter inte alls bra. Kan du komma ihåg hur mycket du faktiskt betalade för reparationen?

(Översatt från Tyska)

LangRolf

Så efter att jag tagit min bil till verkstaden kunde de åtgärda problemet med motoroljan. Problemet var oljekanalerna, som tyvärr var blockerade av små plastdelar - ganska irriterande, måste jag säga. Reparationen var riktigt jobbig och kostade mig hela 2 400 euro - dyrt, men vad gör man inte för sin älskade BMW, eller hur?

(Översatt från Tyska)

ChrisMai (Författare)

Wow, det är en rejäl summa, jag har precis insett att jag måste fundera på om jag vill ta på mig kostnaderna. Men jag kanske ska låta proffsen titta på det igen först. Håll tummarna!

(Översatt från Tyska)

Erick

Oljelampan tändes och nästa fel som visas är 0030C1 DME: motoroljetrycksreglering, statisk.

(Översatt från Spanska)

CarlyAdminBenny

@Erick

Oljelampan tändes och nästa fel som visas är 0030C1 DME: motoroljetrycksreglering, statisk.

Hej Erick, Detta fel indikerar vanligtvis en defekt oljetrycksreglerventil. Du bör också kontrollera om styrskenorna på kuggstångskedjan fortfarande är intakta eller redan hänger i oljesilen i oljetråget. MFG

(Översatt från Tyska)

Manxzyy

Hej min caff etc fortsätter att gå in i limp-läge felet närvarande är oljepump krets b + men det har varit närvarande sedan 95.000 miles och nu är det en 119k

(Översatt från Engelska)

CarlyMechanic

@Manxzyy

Hej min caff etc fortsätter att gå in i limp-läge felet närvarande är oljepump krets b + men det har varit närvarande sedan 95.000 miles och nu är det en 119k

Om inte, rekommenderar jag att du gör det. Kontrollera även oljepumpsreläet och säkringen. Om problemet kvarstår kan det vara en bra idé att låta en mekaniker inspektera själva oljepumpen.

(Översatt från Engelska)

L17.K19.M23

Hej, jag hade skador på vevstakslagret på min X5 35i E70 N55. Motorn demonterades av garaget, ny vevaxel / vevstakshuvudlager, ny oljepump monterad och allt testades OK. Nu är mekanikern inte här förrän i september. Jag får den röda oljelampan efter en stunds körning och enligt avläsningen felmeddelandet: Motorns oljetryckskontrolltryck för lågt, motorns oljepumpstryck för lågt och karttermostaten kortslutning till positiv. Jag räknar med att jag behöver en ny termostat. Men jag skulle vara intresserad av att veta vad den röda oljelampan handlar om. Normalt använder jag 5W30 men enligt mekanikern är det bättre att använda 5W40???? Tack på förhand för tips och idéer. LG

(Översatt från Tyska)

12

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna