Ojämn tomgång och hög bränsleförbrukning tyder på felaktig sensor

Hade liknande bilproblem på en Chrysler 300C 2004. Symptomen du beskriver, dålig prestanda, ojämn tomgång och hög bränsleförbrukning, tillsammans med motorlampan, pekar mot problem med tändningstidpunkten snarare än bara en knacksensor. Knacksensorn hjälper till att förhindra motorskador, men dessa symtom indikerar ofta ett mer omfattande problem med tändsystemet. I mitt fall visade det sig att tändspolspaketet hade felaktiga anslutningar och korroderade terminaler. Reparationen krävde byte av hela spolspaketenheten och kontroll av alla relaterade kabelhärvor. Detta är en allvarlig reparation som kräver korrekt diagnostisk utrustning för att verifiera. Be mekanikern att: 1. Utföra en komplett diagnostisk scan, inte bara läsa av motorlampskoderna 2. Testa tändspolens resistansvärden 3. Kontrollera bränsletrycket och insprutningssignalerna 4. Verifiera kamkedjespänningen. Se upp för tecken på att mekanikern bara gissar, de bör kunna visa dig testresultaten och förklara exakt varför de tror att specifika komponenter behöver bytas ut. En korrekt diagnos kommer att innebära testning av flera system eftersom dessa symtom kan ha olika bakomliggande orsaker. Se till att de dokumenterar alla fynd och verifierar att reparationen löste alla symtom innan du accepterar jobbet som komplett.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om problemet med tändsystemet. Det låter definitivt som det jag också kämpar med. Symtomen med felindikatorlampan stämmer perfekt. Jag undrar bara, vad kostade det dig att byta ut tändspolspaketet? Och har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Min Crossfire har annars varit en fantastisk bil, bara orolig för att få detta problem med knackande motor och kamtid löst ordentligt med en kompetent mekaniker den här gången.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick den reparerad har min 300C fungerat perfekt utan knackningar i motorn eller varningslampor. Mekanikern upptäckte att problemet bara var en lös anslutning till knacksensorn som orsakade felaktig tändning, mycket enklare än det kompletta byte av tändspole jag ursprungligen trodde behövdes. Reparationen av kabelanslutningen på knacksensorn kostade bara 95 €. Felindikatorlampan slocknade omedelbart efter reparationen, och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Verkligen glad att det visade sig vara ett enkelt sensorproblem snarare än ett större arbete med tändsystemet. Se till att din mekaniker noggrant kontrollerar anslutningarna till knacksensorn innan du byter ut dyrare komponenter. En korrekt diagnostisk scanning bör peka ut om du har samma enkla kabelproblem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Rådet om att först kontrollera anslutningarna till knacksensorn hjälpte verkligen. Jag tog min Crossfire till en ny mekaniker som faktiskt lyssnade när jag nämnde symptomen och ditt förslag. Efter att ha kört en ordentlig diagnostik hittade de nästan exakt samma problem, en skadad kabelhärva nära knacksensorn som orsakade oregelbunden tändning. Den totala reparationen kostade 120 € inklusive diagnostid. Kontrollmotorlampan slocknade direkt och motorn går smidigt igen. Inga fler ojämn tomgång eller överdriven bränsleförbrukning. Så skönt att det bara var en kabelreparations och inte ett större motorproblem. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att gå tillbaka till den tidigare mekanikern. Den nya verkstaden visade mig exakt vad som var fel och reparerade bara det som behövdes. Bilen har fungerat bra de senaste veckorna utan varningslampor eller dåliga prestandaproblem.

(Översatt från Engelska)