100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

DKoenig

Ojämn gång och konstiga ljud i BMW 3-serie (byggd 2008): Letar efter råd och erfarenhet

Konstigt motorljud

Ostadig motor

Buller från ventiljustering

Dålig bränsleekonomi

Förlust av motoreffekt

Metallspån i olja

Kontrollampa för motor tänd

Kära community, jag har funderat på min gamla BMW 3-serie (byggd 2008, bensinmotor, har redan gått 221 014 km). Den gör en del konstiga saker för tillfället: Indikeringslampan lyser, den har tappat kraft, den går ojämnt, den slukar bensin som ett hål, ventilerna skramlar konstigt och det finns metallspån i oljan. Och motorn ger också ifrån sig konstiga ljud! Jag tror att det kan vara något med insugets VANOS, men jag är inte säker... Hur gick det med din mekaniker med liknande problem? All information kommer att hjälpa mig. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

6 kommentar(er)


MaxRider

Hej, när jag tog ut min 2011 BMW 5-serie ur garaget hade jag liknande symtom. Indikatorlampan tänd, ojämn gång och konstiga ljud. Och ja, min bil hade bara cirka 215 000 kilometer på klockan. Jag hade dock inga metallspån. Det problem du beskriver kan ha många orsaker, men i mitt fall var det insugningsventilen VANOS. Om din bil rycker till under dellast eller vid växling, motorn går mycket ojämnt och det är en konstig ljudnivå, kan det bero på VANOS. Mekanikern bytte sedan ut VANOS-intaget och allt gick som normalt igen. Det var ett stort jobb, inte ett litet jobb, men efter det var allt tyst igen. Jag skulle råda dig att gå till verkstaden så snart som möjligt. Att köra runt kommer förmodligen bara att göra det värre om du redan har chips. Lycka till!

(Översatt från Tyska)

DKoenig (Författare)

Det är bra att du delar med dig av dina erfarenheter till mig. Jag kommer verkligen att behöva besöka verkstaden så snart som möjligt. Råkar du komma ihåg hur mycket du betalade för att reparera insuget VANOS?

(Översatt från Tyska)

MaxRider

Visst, det minns jag fortfarande. Det kostade mig cirka 600 euro att reparera VANOS. Det var slitna tätningsringar av gummi i själva enheten som orsakade felet. Så kaninen går smidigt igen. Jag hoppas att det blir likadant för dig!

(Översatt från Tyska)

DKoenig (Författare)

Hej, jag ska berätta för min mekaniker om din erfarenhet och hoppas att han får problemet under kontroll snabbt. Men det är bra att veta att det kan bli dyrt den här gången. Så jag antar att jag kommer att spara upp för nu xD Tack igen för din hjälp! Var hälsad!

(Översatt från Tyska)

523IE60

02A82 Hej alla Jag har en BMW 523i E60 med N52B25-motorn Problemet : Jag startar motorn och bilen går ojämnt (speciellt vid kallstart) och sedan hakar den faktiskt upp sig och man kan köra. Men när jag saktar ner rycker och skakar det igen, och sedan fångar det igen på kort tid. Och då och då gör den inte något av detta utan kör utan problem. Min felkod är 02A82 Vanos intag Ska jag verkligen ändra magnetventilen? Jag tog bara ut båda och rengjorde dem och de borde fungera eftersom du kan höra bollen röra sig fritt när du skakar den. Har jag kanske monterat dem fel väg runt eller spelar det ingen roll. Eller vad mer kan det vara? MfG

(Översatt från Tyska)

CarlyMechanic

@523IE60

02A82 Hej alla Jag har en BMW 523i E60 med N52B25-motorn Problemet : Jag startar motorn och bilen går ojämnt (speciellt vid kallstart) och sedan hakar den faktiskt upp sig och man kan köra. Men när jag saktar ner rycker och skakar det igen, och sedan fångar det igen på kort tid. Och då och då gör den inte något av detta utan kör utan problem. Min felkod är 02A82 Vanos intag Ska jag verkligen ändra magnetventilen? Jag tog bara ut båda och rengjorde dem och de borde fungera eftersom du kan höra bollen röra sig fritt när du skakar den. Har jag kanske monterat dem fel väg runt eller spelar det ingen roll. Eller vad mer kan det vara? MfG

Det låter som om du redan har gjort en bra felsökning genom att rengöra magnetventilerna. Men om du fortfarande upplever samma problem och felkoden 02A82 fortfarande är närvarande kan det vara värt att byta ut VANOS-solenoiden i insuget. Det är möjligt att solenoiden fortfarande kan vara felaktig trots rengöring. Det är också viktigt att installera solenoiderna i rätt position. Inloppssolenoiden bör installeras närmare bilens front och avgassolenoiden närmare brandväggen. Om byte av solenoid inte löser problemet kan du behöva titta på andra potentiella orsaker, till exempel en felaktig VANOS-enhet, timingproblem eller till och med ett problem med kamaxeln. Kom ihåg att om du inte är bekväm med att göra dessa kontroller själv är det alltid en bra idé att låta en professionell mekaniker ta en titt. Låt oss veta hur du går vidare med detta.

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna