Jag äger en BMW Z4 från 2010 och upplever några problem: motorlampan lyser, det rycker vid acceleration, och motorn känns ostadig. Förra året hade jag liknande problem och bytte tändspolar och tändstift, vilket löste problemet. Men efter bara 6000 mil har samma problem återkommit. Min felkodsläsare indikerar cylindrar som misslyckas, vilket tyder på att tändspolarna och tändstiften behöver bytas igen. Är det vanligt att tändspolar går sönder så snabbt, även när man använder toppkvalitetsdelar? Jag spenderade cirka 400 dollar på rekommenderade tändspolar och tändstift. Alla insikter eller råd skulle uppskattas. Tack i förväg!
(Översatt från Engelska)
1 kommentar(er)
CarlyMechanic
Det är ovanligt att högkvalitativa tändspolar och tändstift går sönder efter bara 6 000 mil. Innan du byter ut dem igen, kontrollera om det finns olja eller fukt i tändstiftsbrunnarna, eftersom detta kan orsaka missständningar. Kontrollera också kablarna och kontakterna för eventuella skador eller korrosion som kan påverka tändspolarna. Om allt ser bra ut, överväg att låta bränsleinsprutarena kontrolleras, eftersom de också kan orsaka liknande symptom. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!
CarlyMechanic
Det är ovanligt att högkvalitativa tändspolar och tändstift går sönder efter bara 6 000 mil. Innan du byter ut dem igen, kontrollera om det finns olja eller fukt i tändstiftsbrunnarna, eftersom detta kan orsaka missständningar. Kontrollera också kablarna och kontakterna för eventuella skador eller korrosion som kan påverka tändspolarna. Om allt ser bra ut, överväg att låta bränsleinsprutarena kontrolleras, eftersom de också kan orsaka liknande symptom. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!
(Översatt från Engelska)