NOx-katalysatorproblem? Få experthjälp för diagnostik här

Hade ett liknande problem med min 2017 Chevy Cruze förra året, stötte även på problem med utsläppssystem med kontrollampan. Som någon med grundläggande erfarenhet av bilreparationer märkte jag först ett litet prestandafall och högre bränsleförbrukning. Verkstaden diagnostiserade en läcka i avgassystemet precis innan NOx-katalysatorn. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig 265 Euro, de var tvungna att byta ut en sprucken del av avgasröret och täta om några anslutningar. Själva NOx-katalysatorn var faktiskt bra, vilket var en lättnad eftersom de är mycket dyrare. Vad är din nuvarande körsträcka och märker du några specifika symtom som: Högre än normalt avgasljud? Minskad bränsleeffektivitet? Grov tomgång? Svavelliknande lukt? Dela de här detaljerna och de specifika felkoderna du får, det hjälper dig att avgränsa om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. För närvarande vid 48139 KM och märker definitivt liknande symptom, blir sämre bränsleeffektivitet och det finns en märkbar svavellukt, speciellt vid tomgång. Får felkoder P0420 och P0430. Gjorde precis service förra månaden men de fattade inte det här problemet. Avgasljudet är inte superhögt men det finns ett subtilt skramlande som inte fanns där tidigare. Har övervakat min bränsleförbrukning och den har ökat med cirka 15% under de senaste veckorna. Med tanke på att NOx-utsläpp och luftkvalitetsnormer är ganska strikta nuförtiden, är jag orolig att detta kan vara ett större problem än bara en enkel avgasläcka. Löste din reparation bränsleeffektivitetsproblemen helt?

(Översatt från Engelska)

Ja, de P0420- och P0430-koderna matchar exakt vad jag hanterade på min Cruze. Efter min reparation gick bränsleeffektiviteten direkt tillbaka till det normala inom ungefär en tank eller två gas. Den där svavellukten du får är ett klassiskt tecken på avgasläckage, hade samma sak och det gjorde mig galen. Anledningen till att jag nämner detta är för att min katalysator faktiskt var bra, den fick bara dåliga avläsningar från avgasläckan. NOx-utsläppssystemet kastade dessa koder eftersom sensorerna inte fick exakta avläsningar på grund av läckan. När de åtgärdat avgassystemets läcka försvann alla mina symptom. Här är det som är intressant, med liknande körsträcka som din, det som såg ut som katalysatoråldring visade sig bara vara ett sprucket avgasrör nära flexleden. Bilverkstaden misstänkte först en trasig katalysator, men ett ordentligt röktest avslöjade den faktiska läckagepunkten. Om du märker samma symtom som jag hade, särskilt svavellukten och skramlet, skulle jag slå vad om att du har att göra med ett liknande problem med avgassystem snarare än en felaktig NOx-lagringskatalysator. Skulle definitivt rekommendera att göra ett röktest innan du byter ut några större komponenter, kan spara en massa pengar.

(Översatt från Engelska)

Tack för den utförliga förklaringen, detta låter definitivt som det jag upplever. Ska ta in den på det där rökprovet nästa vecka för att kolla avgassystemet först. Bildiagnostiken som pekar på ett möjligt avgasläckage snarare än ett fullständigt NOx-katalysatorfel är faktiskt en lättnad, särskilt kostnadsmässigt. Jag ska se till att fråga dem specifikt om att kolla runt flexledområdet eftersom det var där ditt läckage hittades. Verkar helt vettigt om sensorerna får dåliga avläsningar på grund av läckan, skulle förklara varför bränsleeffektiviteten tankade och de felkoderna dök upp. Det faktum att din reparation helt fixade både emissionsproblemen och bränsleförbrukningen ger mig hopp om att detta inte kommer att bli en större reparation. Kommer att uppdatera när jag får röktestresultaten och ta reda på exakt vad som orsakar dessa problem med NOx-utsläpp. Tack för att du hjälper mig att undvika att eventuellt byta ut delar som kanske inte behöver bytas ut.

(Översatt från Engelska)