Nissan Tiida 2019 fel: Svart rök, lysande motorlampa, effektförlust och fel i DPF-regenerering

Hej, såg precis ditt inlägg. Jag hade en liknande fråga med min 2016 Nissan Sentra, samma gamla dieselmotor. Du slog spiken rätt på huvudet - det kan verkligen vara avgasmottryckssensorn; min satsning är på det. När jag märkte liknande symptom (tro mig när jag säger att den svarta röken kan vara skrämmande) gick jag till mitt lokala garage. Problemet var exakt med avgasmottryckssensorn. Det tog lite tid att diagnostisera, men när det väl var gjort var det inte så svårt att få det åtgärdat. Så var beredd på att detta kan vara ett av de kritiska problem som kan skada din turbo om det inte åtgärdas i tid. Konsekvenserna är ganska omfattande, sämre sensornoggrannhet innebär felaktig förbränning, dålig bränsleekonomi och effektförlust. Här är ett tips, när du går till mekanikern, var rak, be dem att kontrollera avgasens mottryckssensor. Det kan spara dig tid. Hoppas att detta hjälper, lycka till med din bil!

(Översatt från Tyska)

Hej, jag uppskattar det riktigt detaljerade svaret du gav! Låter som om du har varit genom kvarnen med din Sentra. Kan du jogga ditt minne lite och berätta för mig hur mycket slutade du betala för att fixa avgasmottryckssensorn? Och sedan du fick det gjort, har du märkt några andra komplikationer krypa upp, relaterade eller på annat sätt? Den svarta röken får mig att se illa ut på vägarna, haha. Jag ska ta upp din rekommendation nästa gång jag tittar in i garaget. Tack igen för tipset!

(Översatt från Tyska)

Hej där, glad att du tyckte att min tidigare information var till hjälp! Nu till kostnaderna - för att byta ut avgasmottryckssensorn på min Nissan Sentra betalade jag ungefär 250 € hos min lokala mekaniker. Det är inte en liten summa, men jag var mer bekymrad över ytterligare skador om de inte hanterades, så jag ansåg att det var väl använda pengar! Och till din andra fråga - sedan den fixen har jag inte hanterat några andra komplikationer specifikt, och påminner om att varje bil är unik i sin egen charm och raseriutbrott. Men jag kommer att säga detta, frågan jag trodde var ett lågt differenstryck i dieselpartikelfiltret? Visar sig att det sorterades ut när Exhaust Back Pressure Sensor byttes ut. Jag har inte haft några problem i det området sedan dess, vilket har varit en skön lättnad säger jag bara! Så, inte drömma om den svarta röken tillräckligt för att låta den stjäla bort din njutning av din åktur. Rulla upp ärmarna, ta tjurarna vid hornet och fortsätt att lära dig mer om din coola maskin! Skål och lycka till med ditt garagebesök!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket! Din delade erfarenhet har allvarligt lugnat mina nerver. Priset låter rimligt med tanke på de långsiktiga fördelarna och att undvika ytterligare komplikationer. Jag vill hellre förhindra extra skador nu än att ta itu med flera problem längs linjen. Bra att veta att ditt DPF-problem löstes när du fixade sensorn, det är en möjlig strimma av hopp för mig. Dina ord av uppmuntran verkligen träffade hem, Jag älskar min mäktiga Tiida trots de frågor! Bekräfta ditt råd, Jag ska tala upp om avgas mottryckssensor på min nästa garage resa. Fingrarna korsade, allt blir sorterat. Tack igen för din hjälp, verkligen behövde och uppskattade det! Skål!

(Översatt från Tyska)